Emsüberführung »

Die Emsüberführung ist der letzte Schritt eines in der Papenburger Meyer Werft gebauten Kreuzfahrtschiffs. Wenn der Schiffsbau abgeschlossen ist und der Ozeanriese aus dem Baudock ausgedockt wurde, steht für den Neubau der letzte Weg in Richtung Freiheit an – die Emspassage.

 

Die Emsüberführung der Schiffe startet von der Papenburger Meyer Werft, das erste Nadelöhr ist die Dockschleuse in Papenburg. Weitere Highlights und sehr enge Stellen auf der Emsüberführung von Kreuzfahrtschiffen ist die Friesenbrücke in Weener, die Jann-Berghaus-Brücke in Leer und das letzte Nadelöhr ist das Emssperrwerk in Gandersum.

 

Die AIDA-Schiffe werden regelmäßig nach Emden überführt, wohingegen die größeren Kreuzfahrtschiffe von Celebrity Cruises, Royal Caribbean International, Norwegian Cruise Line und Disney Cruise Line von der Meyer Werft über die Ems nach Eemshaven in den Niederlanden überführt werden. Das liegt daran, dass in Emden kein geeigneter Anlegekai für solch große Luxusliner ist.

  

Die Meyer Werft kann Kreuzfahrtschiffe von bis zu einem Gesamtgröße von 180.000 BRZ über die Ems überführen ohne bauliche Veränderungen vornehmen zu müssen. Die Emsüberführung wird immer wieder von Naturschützern bemängelt, diese verlangen eine Verlegung der Meyer Werft um die Ems zu schützen.

  

Die nächsten Emsüberführungen werden in 2012 sein,  da werden die Disney Fantasy, die AIDAmar und die Celebrity Reflection über die Ems überführt.  Die Überführungen der Celebrity Solstice-Klassen-Schiffe sowie der Disney-Schiffe sind immer wieder ein Highlight auf Grund der deutlich größeren Ausmaße im Vergleich zu den AIDA-Kussmundschiffen.

  

In den Jahren 2013-2014-2015 folgen noch riesige Neubauten von NCL – Norwegian Cruise Line und Royal Caribbean International. In 2013 wird auch das letzte Schiff der Sphinx-Klasse für AIDA Cruises über die Ems geführt.