Was passiert mit AIDA-Selection? 

Bisher war immer klar, dass AIDAmira, AIDAcara, AIDAvita und AIDAaura die beliebten Selection Kreuzfahrten der Rostocker Reederei AIDA Cruises durchführen. Fortan und auch durch die Pandemie bedingt wird das allerdings nicht mehr so sein, die Hälfte der genannten Selection Flotte wurde an neue Eigner verkauft. 

Sowohl AIDAcara, „Mutter aller AIDAs“, das erste Kreuzfahrtschiff des Unternehmens, als auch AIDAmira, wurden im Rahmen der Corona-Pandemie verkauft. Glücklicherweise sind beide nicht zur Verschrottung abgegeben worden – wie es bei vielen anderen Schiffen in den letzten beiden Jahren leider der Fall war. AIDAcara war 25 Jahre Teil der Flotte und der Ursprung des AIDA-Erfolgs, AIDAmira hatte 2019 einen durchwachsenen Start, wurde nach Besserung durch die Pandemie ausgebremst. 

Von der eigentlichen Selection Flotte bleiben damit nur noch zwei Kreuzfahrtschiffe übrig. Das ist aufgrund der hohen Nachfrage dieser Reise natürlich nicht ausreichend. AIDA Cruises hat aber bereits eine passende Antwort geliefert: die Selection Reisen werden in Zukunft schiffsunabhängig durchgeführt, können also auch auf den anderen Schiffsklassen der Flotte stattfinden. Ein Blick auf die Größe der Schiffe lässt natürlich erahnen, dass AIDAvita und AIDAaura fortan von den Schiffen der Sphinx Klasse im Selection Programm unterstützt werden. 

Wirklich überraschend ist diese Maßnahme jedoch nicht, denn im Vorfeld wurde bereits die Weltreise im Oktober 2022 auf AIDAsol geplant – ein Schiff der Sphinx-Klasse. Zudem können die Interessierten mit AIDAbella zu den Lofoten reisen, mit AIDAluna zu den Highlights am Polarkreis, mir AIDAblu nach Mauritius, Madagaskar und auch auf die Seychellen. 

Die Selection Kreuzfahrten zeichnen sich dadurch aus, dass es sich hierbei um Routen abseits der gewohnten Rennstrecken handelt. Auch sind die Liegezeiten dieser Kreuzfahrten besonders lang, die Ausflüge exklusiver.