Rückblick (2021): AIDAcara wurde abgezogen – Spekulationen über kleinere Neubauten
Im Jahr 2021 verkündete AIDA Cruises, der deutsche Marktführer in Sachen Kreuzfahrten, dass das „Mutterschiff“ AIDAcara verkauft wurde. Der Eigner war zunächst unbekannt, und damals sah es danach aus, als würde AIDAcara in Zukunft für ein Unternehmen auf dem asiatischen Markt eingesetzt werden.
AIDAcara wurde 1996 in den Dienst gestellt und war das allererste Kreuzfahrtschiff für AIDA Cruises, die damals erst den Dienst aufgenommen hatte. Entsprechend feierte das Unternehmen im Jahr 2021 seinen 25. Geburtstag. Kurz nach diesem Jubiläum wurde bekannt, dass AIDAcara die Flotte verlassen wird.
Der damalige Abgang war jedoch keine Überraschung. Das Kreuzfahrtschiff entsprach nicht mehr den veränderten Vorstellungen von AIDA Cruises. Der Abgang wurde durch die Pandemie schlichtweg nicht verursacht, sondern einfach beschleunigt.
Spannend war in diesem Zusammenhang auch die damalige Entscheidung, dass der ursprünglich geplante dritte Neubau der Helios-Klasse an die Carnival Corporation ging (das Schiff fährt heute als Carnival Jubilee). Damit sparte AIDA Cruises sich ein Invest von rund einer Milliarde Euro. Diese könnten perspektivisch die verbliebenen älteren Einheiten der Flotte ablösen.
Hintergrund dieser Überlegungen in der Branche ist, dass sich ältere Schiffsklassen (wie Teile der Sphinx-Klasse) auf Dauer technisch kaum für einen Schiffsbetrieb mit Netto-Null-Emissionen umrüsten lassen. Zudem haben diese Schiffe bereits etliche Dienstjahre auf dem Buckel.
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