Grundsätzlich dienen die Seatrials, die mit jedem Neubau durchgeführt werden, dem Einstellen und Erproben sämtlicher technischer und nautischer Geräte an Bord – unter anderem eben auch dem Autopilot und der automatischen Routensteuerung. Die Probefahrten sind immer ein wichtiger Bestandteil bevor das Schiff in den aktiven Dienst aufgenommen werden kann. An Bord von AIDAcosma gibt es noch einiges zu tun, eigentlich sollte sie am 21.12.2021 in Hamburg starten, die Reise wurde aber durch die Fertigungs-Verzögerung von AIDAnova übernommen. 

Bei AIDAcosma handelt es sich um das zweite Kreuzfahrtschiff der Helios Klasse von AIDA Cruises. Sie wird, wie ihre Schwester AIDAnova, zu 100% mit dem umweltfreundlicheren Treibstoff LNG (Flüssigerdgas) betrieben. Mittels dieses Wechsels des Treibstoffs können unter anderem ca. 20% CO2 eingespart werden, zudem verfallen die Ausstöße von Rußpartikeln und Schwefeloxid nahezu im Ganzen. 

Wann der Neubau schließlich Fahrt aufnehmen wird ist unklar, dadurch dass die Kanaren Saison von AIDAnova übernommen wurde, stehen die ersten Kreuzfahrten von AIDAcosma gemäß aktuellem Plan erst in der Sommersaison 2022 im Mittelmeer an. Gut vorstellbar ist aber, dass AIDA Cruises einen alternativen Plan erarbeiten könnte, damit das neueste Kussmundschiff schon früher seinen Gästen präsentiert werden kann.