AIDAnova hat gestern den Hafen von Funchal auf Madeira früher als ursprünglich geplant verlassen, um bereits heute gegen 14 Uhr im Hafen von Santa Cruz auf der Kanareninsel Teneriffa anzukommen. Grund dafür ist die Umstellung des Treibstoffs von Marinediesel auf das Flüssigerdgas LNG. Aufgrund der stark gestiegenen Preise und der begrenzte Verfügbarkeit von LNG konnten AIDAcosma und AIDAnova im letzten Jahr nicht durchgängig mit dem Flüssigerdgas betrieben werden (Schiffe und Kreuzfahrten berichtete). 

An der AIDAnova hat heute Nachmittag am 4. April das Bunkerschiff New Frontier 1 festgemacht. Dieses Schiff beliefert die AIDAnova mit LNG. Auf dem Tanker und auf dem Kreuzfahrtschiff laufen jetzt die Arbeiten zur Treibstoffübernahme. Dafür gibt es an Bord der AIDAnova einige wichtige Sicherheitsmaßnahmen, über die die Gäste vorab informiert werden. 

Die AIDAnova ist im Jahr 2018 als erstes LNG Kreuzfahrtschiff weltweit in Dienst gegangen. Mittlerweile setzen viele Kreuzfahrtreedereien bei ihren Neubauten auf den etwas umweltfreundlicheren Treibstoff. Im letzten Jahr war LNG aufgrund der Energiekrise in Europa für die Reedereien teils nicht verfügbar oder sehr teuer, weshalb einige Reedereien beschließen mussten ihre Schiffe mit Marinediesel zu betreiben. Nun hat sich die Lage etwas entspannt, sodass AIDAnova wieder mit LNG fahren kann. 

AIDAnova wird noch bis Mitte April auf den Kanaren eingesetzt. Dann macht sich das LNG Kreuzfahrtschiff auf den Weg nach Nordeuropa. Von Ende April bis Anfang November 2023 wird die AIDAnova ab Kiel eingesetzt. Zur Auswahl stehen verschiedene siebentägige Kreuzfahrten, die entweder nach Skandinavien oder in die Norwegischen Fjorde führen.