AIDAnova hat ihre erste Sommersaison im Mittelmeer beendet

Mit dem gestrigen Anlauf in Palma de Mallorca hat AIDAnova, das Flaggschiff der AIDA Kreuzfahrten Flotte, seine erste Sommersaison im Mittelmeer zu Ende gebracht. Mit AIDAnova hat AIDA Ende 2018 einen neuen Meilenstein in der Kreuzfahrt gesetzt, denn AIDAnova ist das erste Kreuzfahrtschiff der Welt, das zu 100 % mit LNG (Flüssigerdgas) betrieben werden kann. Durch den Einsatz von LNG können die Emissionen des Schiffes deutlich gesenkt werden. 

AIDAnova gehört der Helios Klasse an, von dieser Klasse hat der Mutterkonzern, Carnival Corporation, neun Schiffe für vier Kreuzfahrtmarken bei der Meyer Gruppe bestellt. Drei der neun Schiffe sind für AIDA Kreuzfahrten gedacht. Das erste Schiff für AIDA ist AIDAnova, 2021 wird AIDAcosma folgen und 2023 wird es eine dritte Schwester geben. Ein Blick auf die Neuerungen von AIDAnova auf AIDAcosma zeigt auf, wie variabel diese Schiffsklasse gestaltet werden kann. Auch P&O Cruises, Costa Kreuzfahrten und die Carnival Cruise Line werden Schiffe dieser Klasse bekommen. 

Die AIDAnova, das erste Schiff dieser innovativen Schiffsklasse, hat nun seine erste Sommersaison beendet. Von Palma de Mallorca fährt sie jetzt wieder auf die Kanaren, hier hat sie bereits ihren ersten Winter (2018/2019) verbracht. Am 09.11.2019 wird sie in Las Palmas erwartet. Über die Wintermonate bietet sie Kanaren Kreuzfahrten ab / bis Las Palmas und ab / bis Santa Cruz de Tenerife an. 

Am 11.04.2020 wird die AIDAnova in Palma de Mallorca, ihrem Hauptwechselhafen im Mittelmeer, zurückkehren. Über den Sommer 2020 wird es dann erstmals drei Wechselhäfen geben. Bisher bot die AIDAnova nur Mittelmeerkreuzfahrten ab / bis Palma de Mallorca und ab / bis Barcelona an. Ab 2020 wird sie auch Mittelmeer Kreuzfahrten ab / bis La Spezia anbieten. 

Die Überfahrt der AIDAnova (02.11.2019 – 09.11.2019):

• Palma de Mallorca – Seetag – Malaga – Cadiz – Seetag – Puerto del Rosario – Arrecife – Las Palmas