Ambassador Group: Wachstum von drei auf fünf Schiffe bis 2028 geplant

Anfang des Jahres fusionierten die beiden kleinen Kreuzfahrtreedereien Ambassador Cruise Line aus Großbritannien und die französische Compagnie Française de Croisières (CFC) zur Ambassador Group. Sie betreiben aktuell die drei Kreuzfahrtschiffe Ambience, Ambition (beide: Ambassador Cruise Line) und Renaissance (CFC). Nun hat CEO Christian Verhounig über ambitionierte Wachstumspläne gesprochen. 

Ambassador Cruise Line und CFC sollen bis 2028 gemeinsam fünf Kreuzfahrtschiffe betreiben. Um dies umzusetzen, müsste die Ambassador Group schon bald zwei weitere Kreuzfahrtschiffe kaufen. Dazu wird sich das Unternehmen nach gebrauchten Kreuzfahrtschiffen umschauen. Man sei laut CEO Christian Verhounig stets auf der Suche nach sinnvollen Lösungen, die dem Unternehmen einen Mehrwert bieten. Er würde sich freuen schon im nächsten Jahr die Flottenerweiterung, mit der auch neue Reiserouten einhergehen, zu verkünden. 

Aktuell betreiben die beiden Reedereien der Ambassador Group mittelgroße Schiffe mit etwas über 1.000 Gästen, die überwiegend im jeweiligen Heimatland stationiert werden. Hauptzielgruppe sind Gäste in einem Alter über 50 Jahren. Daran dürfte sich auch mit den geplanten Neuzugängen nichts ändern. Mit welchen Schiffen die Ambassador Group Flotte wachsen soll, ist indes noch unklar. Optionen wären zum Beispiel eines der in Griechenland aufgelegten Seajets-Kreuzfahrtschiffe oder ältere Kreuzfahrtschiffe, denen bei ihrer Reederei altersbedingt die Ausflottung bevorsteht. 

Auch angesichts der Auslastung ist Flottenerweiterung ein sinnvoller Entwicklungsschritt. Im vergangenen Jahr seien die Schiffe zu 97 Prozent belegt gewesen. Seit dem Zusammenschluss der Kreuzfahrtanbieter aus Großbritannien und Frankreich Anfang des Jahres wurden durch Synergieeffekte die betriebliche Effizienz erhöht und Kosten gespart, was ebenfalls ein wichtiger Schritt für die Ambassador Group darstellt. Ambassador Cruise Line und CFC regeln beispielsweise das Flottenmanagement und die Beschaffung gemeinsam, wollen aber die Identität beider Marken erhalten.