Bei Chantiers de l’Atlantique fand in dieser Woche das Aufschwimmen für die Utopia of the Seas statt. Somit wurde ein Meilenstein beim Bau des sechsten und letzten Oasis Class Schiffes erreicht. Etwa 15 Monate nach Baubeginn ist der Schiffskörper der Utopia of the Seas nun vollständig, sodass das Schiff erstmals schwimmt und der Ausbau der Innen- und Außenbereiche auch außerhalb des Trockendocks möglich ist. Im Sommer 2024 müssen die Arbeiten abgeschlossen sein, sodass der Neubau den Betrieb pünktlich aufnehmen kann. 

In den Gästebereichen des sechsten Oasis Class Neubaus werden nur kleinere Änderungen vorgenommen, die unter anderem Restaurants und Bars betreffen. Die Utopia of the Seas wird zwei luxuriöse Solarium Suites besitzen, die sich über den Brückennocks befinden und somit einen Kapitänsblick bieten. Die Trockenrutschen am Heck namens Ultimate Abyss werden auf 78 Meter verlängert und somit etwa 13 Meter länger als bisher. Bei den Neuheiten steht die Utopia of the Seas eindeutig im Schatten des neuen Royal Caribbean Flaggschiffes Icon of the Seas, das im Januar 2024 den Betrieb aufnimmt. 

Die größte Neuheit der Utopia of the Seas liegt im technischen Bereich. Die Oasis Klasse wurde dementsprechend umgeplant, dass die Utopia of the Seas mit Flüssigerdgas (LNG) fahren kann. Dafür mussten einige Anpassungen vorgenommen werden, sodass große LNG Tanks und Dual Fuel Motoren im Schiffsrumpf verbaut werden können. Bis der Antrieb bei einer Probefahrt erstmals getestet wird, werden allerdings noch einige Monate vergehen. 

Der Neubau Utopia of the Seas wird für drei- und viertägige Karibik-Kurzreisen in Port Canaveral stationiert. Mit einer Schiffslänge von 362 Metern und einer Breite von 64 Metern wird die Utopia of the Seas zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt zählen. Die 2834 Kabinen und Suiten an Bord werden bei Doppelbelegung Platz für 5668 Kreuzfahrgäste bieten. Die Crew der Utopia of the Seas wird aus 2290 Personen bestehen.