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Bremerhavener Kreuzfahrtterminal erhält einen Landstromanschluss

MS Artania in Bremerhaven
MS Artania in Bremerhaven

An der Columbuskaje in Bremerhaven befindet sich seit Anfang des Jahres eine Landstromanlage für Kreuzfahrtschiffe in Bau, die noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden soll. Im viertgrößten deutschen Kreuzfahrthafen können Schiffe während der Liegezeit somit bald auch ihre Motoren abschalten und damit die Emissionen im Hafen reduzieren.

Die Landstromanlage deckt zunächst nur den nördlichen Teil der Columbuskaje ab. Dort entstand bis zum Frühjahr ein knapp 300 Meter langer Kabelkanal für die Hochspannungsleitungen. Um eine Anschlussleistung von 16 MVA bereitstellen zu können, musste ein 1,6 Kilometer langes Versorgungskabel teils mittels Horizontalbohrung unterhalb des Kaiserhafens verlegt werden. Zusätzlich wird eine Umformerstation errichtet, welche die Spannung von 20 kV auf 11 kV transformiert und den Strom von der 50 Hertz Frequenz des europäischen Stromnetzes auf die Bordfrequenz vieler Schiffe von 60 Hertz umwandeln kann.

An Kreuzfahrtschiffe werden die Leitungen dann bald mit einem Landstromfahrzeug übergeben. Dieses ähnelt den Modellen, die bereits in anderen deutschen Kreuzfahrthäfen wie Hamburg, Kiel und Warnemünde zu finden sind. Genannte drei Häfen nahmen beim Ausbau von Landstrom für Kreuzfahrtschiffe ohnehin eine Vorreiterrolle ein. Bremerhaven beziffert die Investitionskosten inklusive Transformatorenstation und Verkabelung nun mit rund zehn Millionen Euro. Diese Investition musste getätigt werden, da eine EU-Verordnung große Passagier- und Containerhäfen ab 2030 zur Bereitstellung von Landstrom verpflichtet.

Ende des Jahres wird die neue Anlage am Kreuzfahrtterminal in Bremerhaven in Betrieb gehen. Unter anderem die vor Ort stationierten Hochseeschiffe von Mein Schiff und Phoenix Reisen können Landstrom nutzen und dürften dies auch zukünftig in Bremerhaven tun. Offenbar kann der Landstromanschluss an der Columbuskaje zunächst nur von einem Schiff am nördlichsten Liegeplatz genutzt werden, ein Ausbauplan bis 2030 umfasst allerdings auch die Ausstattung der weiteren Liegeplätze an der Kreuzfahrtpier.

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