Die Carnival Corporation hat beschlossen in den kommenden Jahren vermehrt auf Air Lubrication Systems zu investieren. Diese Systeme reduzieren mithilfe eines Teppichs von Luftblasen unter dem Rumpf eines Kreuzfahrtschiffes die Reibung zwischen Schiff und Wasser. Das sorgt für eine Reduktion des Treibstoffverbrauchs um etwa 5%. Durch diese Effizienzmaßnahme reduziert die Menge an Emissionen natürlich ebenfalls um 5%.

AIDAprima fährt als erstes Kreuzfahrtschiff innerhalb der Carnival Corporation auf einem Teppich aus Luftblasen. Dieser wurde bei den beiden Schiffen der Hyperion Klasse auf der Bauwerft im japanischen Nagasaki installiert. Somit verfügen die 2016 ausgelieferte AIDAprima und die 2017 ausgelieferte AIDAperla über dieses Mittel zur Effizienzsteigerung während der Fahrt. Neben den zwei Hyperion Schiffen von AIDA fahren auch zwei Schiffe der amerikanischen Premiumreederei Princess mit diesem System. 

Bis zum Jahr 2027 soll ein Großteil der Schiffsflotten von den verschiedenen Carnival Marken Air Lubrication Systems erhalten. Dazu arbeitet die Carnival Corporation mit dem Unternehmen Silverstream® zusammen. Zurzeit ist die Installation von Air Lubrication Systems auf fünf Schiffen von Princess Cruises und P&O Cruises fest geplant. Mindestens zehn weitere Installation auf neuen oder bereits fertiggestellten Kreuzfahrtschiffen sollen folgen. 

Die Carnival Corporation bezeichnet die Installation von Air Lubrication Systemen als weiteren Teil ihrer Nachhaltigkeitsstrategie. Mit der Effizienzsteigerung bei der Fahrt der Schiffe sieht man sich auf einem guten Weg, um die Nachhaltigkeitsziele für das Jahr 2030 zu erreichen. Der weltweit größte Kreuzfahrtkonzern strebt an bis 2050 klimaneutral unterwegs zu sein.