Die Meyer Werft hat ein weiteres Update zum Bau der Carnival Festivale, die 2027 auf Jungfernfahrt gehen soll, veröffentlicht. Nachdem das Vorderschiff im Januar bereits die Brückensektion erhalten hat und der Einbau der LNG Tanks abgeschlossen werden konnte, macht man nun wichtige Fortschritte beim Einbau der Maschinen. Der Carnival Neubau erhält insgesamt vier Dual Fuel Motoren zur Fahrt mit Flüssigerdgas (LNG). 

Im Gegensatz zum Vorderschiff, wo der Stahlbau weit fortgeschritten ist, müssen Mittel- und Heckteil der Carnival Festivale noch deutlich wachsen. Dies zeigen auch aktuelle Bilder der Webcam aus dem Trockendock. Nach der Stahlbauphase verlagern sich die Arbeiten dann im Laufe der nächsten Monate ins Schiffsinnere. Dort müssen bald vorgefertigte Kabinen eingebaut und andere Bereiche individuell ausgebaut werden. Bis zur Auslieferung im Frühjahr 2027 bleibt noch rund ein Jahr Zeit für den Bau. 

Die Meyer Werft setzt beim Bau der Carnival Festivale auf ein anderes Vorgehen als bei vorherigen Schiffen auf dieser Basis. Für AIDAnova (2018) und AIDAcosma (2021) ließ man mehrere große Rumpfsektionen mit den Hauptmaschinen und den LNG Tanks auf der Neptun Werft in Warnemünde bauen. Diese wurden dann mit Schleppern nach Papenburg gebracht. Damit konnte man offenbar die Belegungsdauer des großen Baudocks reduzieren. Angesichts der Auslastung in Papenburg scheint solch eine enge Zusammenarbeit mit der Partnerwerft in Mecklenburg-Vorpommern derzeit nicht erforderlich zu sein.