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Charterverträge gekündigt: NCLH behält Seven Seas Navigator und Oceania Insignia

MS Insignia Weltreise 2019 / © Oceania Cruises
Oceania Insignia / © Oceania Cruises

Das junge Unternehmen Crescent Seas, das sich den Aufbau einer Flotte aus Residenzkreuzfahrtschiffen zum Ziel gesetzt hat, hat die erst im Frühjahr diesen Jahres geschlossenen Charterverträge über zehn Jahre für die Seven Seas Navigator ab Herbst 2026 und die Oceania Insignia ab Herbst 2027 gekündigt. Die beiden Luxusschiffe bleiben stattdessen bei ihrer Reederei aus der Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH). 

In einem Statement gegenüber von cruiseindustrynews aus den USA erklärte ein Sprecher von Cresecent Seas: „In Hunderten von Gesprächen mit potenziellen Käufern wurde deutlich, dass die Nachfrage nach […] Residenzen unsere Erwartungen weit übertraf. Daher passt Crescent Seas seine Strategie an und verlagert den Fokus von bestehenden Schiffen auf den Neubauten, die die Zukunft der Marke prägen werden. Diese Neuausrichtung spiegelt sowohl die Bestätigung des Marktes als auch ein tieferes Verständnis für die Wünsche vermögender Käufer wider: mehr Platz, Flexibilität und die Möglichkeit, aktiv an der Gestaltung […] mitzuwirken.“

Crescent Seas will also auf Neubauten setzen und hat daher die Pläne mit gebrauchten Schiffen verworfen. Ob dieser ambitionierte Plan zum Aufbau einer Flotte aus Residenzkreuzfahrtschiffen aufgeht, wird sich in den nächsten Jahren zeigen. Bislang sind keine Residenz-Neubauten bestellt. Nähere Details zur Bauwerft gibt es aktuell auch noch nicht. Es dürften die üblichen Schiffswerften in Europa in Frage kommen, von denen die meisten allerdings bis Anfang der 2030er Jahre ausgelastet sind. 

Die Norwegian Cruise Line Holdings hat den Verbleib der beiden Schiffe bereits bestätigt. Die Seven Seas Navigator, das älteste und kleinste Schiff aus der Regent Seven Seas Flotte, soll im Herbst 2026 alternativ modernisiert werden. Neue Routen mit dem Luxuskreuzfahrtschiff werden bald folgen. Ähnliches dürfte für Oceania Insignia im Zeitraum ab Herbst 2027 gelten. Dieses Schiff bleibt bei der Schwesterrederei Oceania Cruises und dürfte somit auch noch neue Reisen und möglicherweise eine Modernisierung im Zuge eines Werftaufenthalts erhalten. 

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