Cordelia Cruises chartert Norwegian Sky & Norwegian Sun

Norwegian Sky & Norwegian Sun verlassen die Flotte der Norwegian Cruise Line und werden an Cordelia Cruises verchartert!

In den beiden kommenden Jahren, wird Norwegian Cruise Line zwei seiner ältesten Kreuzfahrtschiffe abgeben. Übereinstimmende internationale Medien berichten von einem Charter durch Cordelia Cruises, die indische Reederei selbst hat die Übernahme der beiden Schiffe von Norwegian Cruise Line bereits kommuniziert. Demnach soll Norwegian Sky schon 2026 übernommen werden, Norwegian Sun soll 2027 folgen. 

Norwegian Cruise Line, die in den vergangenen Jahren Schlag auf Schlag Neubauten in den Dienst gestellt hat, erst kürzlich Norwegian Aqua, verjüngert seine Flotte mit diesem Schritt deutlich, denn die abgegebenen Schiffe gehören zu den ältesten der Flotte. Norwegian Sky wurde bereits 1999 auf der Lloyd Werft in Bremerhaven gefertigt, Norwegian Sun an gleicher Stelle mit Indienststellung 2001. Erstgenannte startete damals bei Costa Crociere, wurde 2004 von Norwegian Cruise Line übernommen. 

Nach der Übergabe der beiden Schiffe werden Norwegian Star (2001) und Norwegian Dawn (2002) die ältesten Kreuzfahrtschiffe von Norwegian Cruise Line sein. Mit Norwegian Sky und Norwegian Sun verchartet das Unternehmen nun seine „Sun-Klasse“. 

Cordelia Cruises bedient überwiegend den indischen Markt, ist dort mit der ehemaligen Empress of the Seas von Royal Caribbean (heute Cordelia Empress) unterwegs. Für die indische Reederei sind die beiden Charter eine deutliche Vergrößerung, aber auch Verjüngung der Flotte, denn Empress of the Seas stammt ursprünglich aus 1989. Mit der Vergrößerung der Flotte wird auch eine Erweiterung der Zielgebiete durchgeführt, erkennbar sind bereits Kreuzfahrten, die neben Indien, auch Südostasien und den Nahen Osten beinhalten. 

Norwegian Sky wird künftig den Namen Cordelia Sky tragen, Norwegian Sun wird Cordelia Sun heißen. Für die Norwegian Cruise Line selbst stellt die Vercharterung keinen wirklichen Verlust dar, denn schon in 2026, 2027 und 2028 folgen im Jahrestakt weitere Neubauten. Eine weitere Neubauklasse soll mit vier Schiffen zwischen 2030 und 2036 folgen. Somit handelt es sich sowohl für NCL, als auch für Cordelia Cruises um eine Gewinnsituation.