Royal Caribbean hat gestern in der neusten Episode der Videoserie „Making an Icon“ zahlreiche Neuheiten ihres neuen Flaggschiffs Icon of the Seas vorgestellt. Dabei wurden nun auch die Eckdaten des auf der Meyer Werft im finnischen Turku entstehenden Kreuzfahrtschiffes genannt. Dass es sich bei der Icon of the Seas erneut um das größte Kreuzfahrtschiff der Welt handeln wird, war bereits bekannt. Daher bietet sich ein Vergleich mit der Wonder of the Seas, dem aktuell größten Kreuzfahrtschiff der Welt, an. 

Die Wonder of the Seas wurde in diesem Jahr von der Bauwerft in Saint-Nazaire an die Royal Caribbean Cruise Line übergeben. Sie ist das fünfte Kreuzfahrtschiff aus der Oasis Klasse und fährt seit der Indienststellung auf einwöchigen Reisen im Mittelmeer. Nach einer Transatlantikkreuzfahrt Anfang November 2022, wird die Wonder of the Seas ab Port Canaveral in den USA Karibikkreuzfahrten anbieten. Im Januar 2024 wird die Wonder of the Seas von der Icon of the Seas als weltweit größtes Kreuzfahrtschiff abgelöst. 

Der größte Unterschied zwischen der Icon of the Seas und der Wonder of the Seas ist die Bruttoraumzahl. Diese Zahl beschreibt den umbauten Raum auf einem Schiff und ist auf 250.800 Tonnen angewachsen. Die Passagierkapazität bei Doppelbelegung ist auf der Icon of the Seas kleiner geworden, als auf der Wonder of the Seas. Das Typschiff der Icon Class verfügt über gut 70 Kabinen weniger. Weil allerdings die Anzahl der Kabinen für 3 und mehr Passagiere gewachsen ist und auch die Rettungsmittel eine höhere Gästekapazität zulassen, wächst die gesamte Gästekapazität auf 7600 Personen. Die Anzahl der Crewmitglieder bleibt nahezu identisch.