Baustart für Royal Caribbean’s fünftes Icon Class Schiff bei Meyer Turku
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Die Top 10 der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt wird auch im Jahr 2026 weiterhin von der US-Reederei Royal Caribbean International dominiert. An der Spitze befinden sich seit Auslieferung der Star of the Seas am 10. Juli 2025 die beiden baugleichen Schwesterschiffe aus der Icon Class. Dahinter folgen die sechs Oasis Class Kreuzfahrtschiffe der Reederei.
Erst auf Rang neun und zehn folgen mit der im Jahr 2025 ausgelieferten MSC World America und der Ende 2022 in Dienst gestellten MSC World Europa zwei Schiffe einer anderen Reederei. Gemessen wird die Größe der Kreuzfahrtschiffe anhand der Bruttoraumzahl (BRZ), die ein Maß für den umbauten Raum auf einem Schiff darstellt. Die führenden Schiffe Star of the Seas und Icon of the Seas kommen auf eine beeindruckende Vermessung 250.800 BRZ und bietet bei Maximalbelegung Platz für bis zu 7600 Kreuzfahrtgäste.
Auf Platz 3 folgt die im Sommer 2024 in Dienst gestellte Utopia of the Seas mit einer Vermessung von 236.473 BRZ. Die anderen Oasis Class Kreuzfahrtschiffe Wonder of the Seas, Symphony of the Seas, Harmony of the Seas, Oasis of the Seas und Allure of the Seas sind etwas kleiner. Sie waren jeweils zum Zeitpunkt ihrer Indienstellung das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, da die Schiffe von Auslieferung zu Auslieferung immer ein wenig größer wurden. Nur das Typschiff Oasis of the Seas ist seit einem Umbau im Jahr 2019 etwas größer als das zweitgebaute Schiff Allure of the Seas.
Die MSC World America ist mit einer Vermessung von 216.863 BRZ etwa 10.000 BRZ kleiner als die Allure of the Seas. Die weitgehend baugleiche MSC World Europa ist nur unwesentlich kleiner. Mit MSC World Asia (2026) und MSC World Atlantic (2027) folgen in den nächsten Jahren noch zwei weitere World Class Neubauten für MSC Cruises. Darüber hinaus sind bis 2031 noch vier weitere World Class Kreuzfahrtschiffe bestellt.
Im Laufe der nächsten Jahre werden die MSC Kreuzfahrtschiffe vollständig aus den Top 10 verdrängt, da Royal Caribbean International mit der Legend of the Seas im Sommer 2026 und zwei noch unbenannten Schiffen im Sommer 2027 und Sommer 2028 noch weitere Icon Class Kreuzfahrtschiffe von Meyer Turku erhält. Darüber hinaus sind auch noch Optionen über ein sechstes und siebtes Schiff aus dieser Baureihe vereinbart, die jederzeit in eine feste Bestellung umgewandelt werden könnten.
Die Carnival Corporation, zu der unter anderem AIDA Cruises und Costa Crociere gehören, besitzt keines der zehn größten Kreuzfahrtschiffe. Die Costa Toscana, das größte Schiff des Konzerns, ist mit 185.010 BRZ vermessen und somit nicht Teil der Top 10. Der größte Kreuzfahrtkonzern der Welt hat aktuell drei Carnival Cruise Line Schiffe unter dem Titel Project Ace mit circa 230.000 BRZ und Platz für 8.000 Gäste bei Fincantieri in Italien bestellt, die ab 2029 ausgeliefert werden.
Die Disney Adventure, das größte jemals in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff, welches im März 2026 auf Jungfernfahrt geht, verpasst die Top 10 mit einer Vermessung von 208.000 BRZ knapp. Die World Class Kreuzfahrtschiffe von MSC Cruises sind etwas größer. Aktuell befinden sich zehn Kreuzfahrtschiffe mit einer Bruttoraumzahl von über 200.000 in Fahrt. Bis Jahresende 2026 steigt diese Anzahl mit Disney Adventure, der Legend of the Seas und Disney Adventure auf 13.
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