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Disney Adventure erreicht mit der Übergabe von der Meyer Werft an die Reederei einen weiteren Meilenstein
Die neue Disney Adventure wurde am heutigen Dienstag, den 16. Dezember 2025, von der Meyer Werft in die Hände von Disney Cruise Line übergeben. Die US-Reederei ist zwar schon seit rund zwei Jahren offizieller Eigentümer des Kreuzfahrtschiffes aus der Insolvenzmasse der MV Werften, bisher wurde es allerdings noch unter Regie der Meyer Werft fertiggebaut.
Mit der feierlichen Übergabe ist das Schiff dem zukünftigen Abfahrtshafen Singapur in Südostasien ein Stück näher gekommen. Die Jungfernfahrt ist nach Verzögerungen im letzten Bauabschnitt für März 2026 vorgesehen. Ursprünglich sollte Disney Adventure bereits seit diesem Monat auf Kurzreisen mit ausschließlich Seetagen unterwegs sein. Sie ist das größte Schiff in der Disney Flotte und wird gewissermaßen ein Freizeitpark auf hoher See sein.
Aktuell liegt das größte jemals in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff noch in Bremerhaven. Von dort aus geht es Anfang nächsten Jahres zur Vorstellung und Taufe in die USA. Die Ankunft in Port Canaveral ist offenbar am 15. Januar 2026 geplant. In den darauffolgenden Wochen führt die Überführung dann weiter in Richtung Singapur, wo das Schiff in Kooperation mit dem Singapore Tourism Board für mehrere Jahre stationiert wird.
An Bord der Disney Adventure gibt es sieben verschiedene Erlebniswelten geben, die wie bei Disney Cruise Line üblich an Geschichten und Charaktere aus dem Disney Universum angelehnt sind. Sie heißen Disney Imagination Garden, Disney Discovery Reef, San Fransokyo Street, Wayfinder Bay, Town Square, Marvel Landing und Toy Story Place. Je nach Bereich wird es erstklassiges Entertainment, ein großes Restaurant- und Barangebot sowie Erlebnisse und Aktivitäten für alle Gäste geben.
Mit 342 Metern Schiffslänge, 46 Metern Breite und einer Vermessung von 208.000 BRZ handelt es sich bei der Disney Adventure um das größte jemals in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff. Rund um den seit 2018 laufenden Bau gab es einige Probleme. Das Schiff war Teil einer Bestellung über zwei große Kreuzfahrtschiffe für die asiatische Reederei Dream Cruises bei den MV Werften. Reederei und Werft wurden während der Coronapandemie wegen finanziellen Problemen des Mutterkonzerns Genting Honkong liquidiert. Der Insolvenzverwalter fand mit Disney Cruise Line einen Abnehmer für das halbfertige Kreuzfahrtschiff.
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