Golden Horizon wohl verkauft: 110 Millionen Euro für Großsegler

Die Golden Horizon ist wohl verkauft! 110 Millionen Euro soll eine Schweizer Schifffahrtsgesellschaft für den größten Rahsegler der Welt zahlen – und damit endet möglicherweise eine der traurigsten Hängepartien, die die Kreuzfahrtbranche in den letzten Jahren zu bieten hatte. Bestätigt ist der Verkauf allerdings noch nicht.

Die Meldung kommt nicht von der Werft selbst, sondern über die kroatische Tageszeitung Jutarnji list, die am 11. September 2026 berichtete, Brodosplit habe endlich einen Kaufvertrag für das Schiff unterzeichnet. Cruise Industry News hat das am selben Tag aufgegriffen. Wer der Käufer ist, darf die Werft nach eigenen Angaben wegen vertraglicher Verpflichtungen nicht sagen – nur so viel: Es soll ein Schweizer Unternehmen sein, das „rund 100 Schiffe“ betreibt. Zitiert wird Tomislav Debeljak, Chef der Brodosplit-Muttergesellschaft DIV Group: „Wir haben endlich einen Vertrag über den Verkauf der Golden Horizon unterschrieben. Das Wissen, die Infrastruktur und die Menschen sind noch hier.“

Warum dieses Schiff überhaupt elf Jahre lang Thema war

Wer das Thema von Anfang an verfolgt hat, kennt die Geschichte: Bestellt wurde der Viermaster ursprünglich als Flying Clipper für Star Clippers – ein Schiff, das bewusst an die legendäre France II angelehnt war und bis heute als größter Rahsegler gilt, der je gebaut wurde. Gebaut wurde er in Split, abgeliefert wurde er nie. Stattdessen gab es Streit, Gutachten, Gerichtstermine. Wir haben darüber im übrigen schon 2020 berichtet, als die Werft nach einem neuen Betreiber suchte: Flying Clipper: Streit geht in die nächste Runde.

Danach folgte die kurze, unglückliche Episode als Golden Horizon beim britischen Start-up Tradewind Voyages – ein paar Saisons, dann war die Luft raus. Seitdem lag das Schiff fast durchgehend in Kroatien auf. Fünf Jahre. Für einen Neubau dieser Größenordnung ist das eine Ewigkeit, und wer schon mal gesehen hat, was Liegezeit mit Technik, Takelage und Innenausstattung macht, weiß: Der neue Eigner wird Geld nachschieben müssen, bevor hier wieder Gäste einchecken.

Was das für Brodosplit bedeutet – und für die Janssonius

Debeljak wird deutlich, warum der Verkauf für die Werft so wichtig ist. Brodosplit kämpft nach eigener Darstellung mit fehlender Finanzierung, die er auf den Beginn des Ukraine-Krieges und die „langsame Reaktion der kroatischen Institutionen“ zurückführt. Sein Satz dazu: „Der Verkauf der Golden Horizon ist der erste Schritt zur Stabilisierung. Wir wollen die Schiffe fertigstellen, die Leute zurückholen und zeigen, dass Brodosplit eine Zukunft hat.“

Konkret geht es dabei um die Janssonius – das Schwesterschiff der 2019 gebauten Hondius, bestellt von Oceanwide Expeditions für 194 Gäste. Das Schiff ist 2021 aufgeschwommen, wir waren damals dran: Oceanwide Expeditions: MS Janssonius wurde zu Wasser gelassen. Danach wurde der Bau aus Geldmangel gestoppt. Laut dem kroatischen Bericht liegt der Baufortschritt inzwischen bei rund 70 Prozent – es wäre also durchaus realistisch, dieses Schiff noch fertig zu bekommen, wenn die Finanzierung steht.

Meine Einordnung: schön, aber bitte nicht zu früh freuen

Ich finde die Nachricht gut. Ein fertiges, nie richtig genutztes Schiff von dieser Qualität weiter verrotten zu lassen, wäre eine Verschwendung gewesen. ABER ACHTUNG: Hier ist vieles noch offen. Wir haben keinen offiziellen Namen des Käufers, keine Bestätigung der Werft, keine Aussage dazu, ob das Schiff künftig überhaupt wieder als Kreuzfahrtschiff fährt oder ob ein Charter-/Yachtbetreiber zugreift. „Rund 100 Schiffe“ klingt insofern nicht automatisch nach klassischer Kreuzfahrtreederei. Solange nichts davon bestätigt ist, bleibt das für mich ein gut belegter Bericht – keine gesicherte Tatsache.

Was heißt das für euch als Gäste? Aktuell: nichts Buchbares. Es gibt keine Termine, keine Routen, keine Preise, und ich würde auch niemandem raten, auf eine Golden-Horizon-Saison 2027 zu spekulieren. Wer jetzt Lust auf eine echte Segelkreuzfahrt hat, ist bei Star Clippers ohnehin besser bedient – dort läuft gerade ein ziemlich dichtes Programm, siehe Star Clippers Segelschiffe vor Premieren-Rekord im Sommer 2027. Und wenn ihr wissen wollt, welcher Segler zu euch passt und welcher Termin wirklich sinnvoll ist: Ruft uns in der Kreuzfahrtlounge einfach an oder schreibt uns per WhatsApp an 06451 7186001 beziehungsweise per Mail an post@meine-kreuzfahrtlounge.de – gern auch am Wochenende. Wir sagen euch ehrlich, wann man besser wartet.