Havila Capella hat ihre Jungfernfahrt entlang der norwegischen Postschiffroute begonnen

Havila Capella hat ihre Jungfernfahrt entlang der norwegischen Postschiffroute begonnen

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Havila Capella begibt sich auf die erste Reise (Pressemitteilung vom 12.12.2021)

Heute tritt die Havila Capella ihre Jungfernfahrt an und wird das erste neue Schiff auf der klassischen Route Bergen-Kirkenes seit achtzehn Jahren 

Der Geschäftsführer von Havila Voyages, Bent Martini, sagt, dass er sehr glücklich sind, endlich in See zu stechen und die norwegische Küste zum ersten Mal zu erleben und ein fester Bestandteil des täglichen Verkehrs zu werden, der zum Lebensnerv der Küste gehört.

Da wir eine neue Reederei gegründet und das erste neue Schiff seit achtzehn Jahren gebaut haben und drei weitere neue Schiffe in Planung sind, wagen wir zu sagen, dass der 21.12.12 ein historischer Tag sowohl für Havila Voyages als auch für die Küstenroute Bergen-Kirkenes ist.

Die neuen Küstenschiffe von Havila Voyages sind in einem nordischen Stil dekoriert und eingerichtet. Die Speisekarte an Bord spiegelt die Küste wider, durch die sie segeln, und das Schiff hat überall große Fenster, die einen atemberaubenden Blick auf das ständig ändernde arktische Licht ermöglichen. Und da es sich um ein neues Schiff handelt, konnten wir es mit größeren Kabinen im zeitgenössischen skandinavischen Stil an den modernen Geschmack anpassen.

Grüne Schiffe

Havila Voyages hat rund 500 Millionen NOK ausgegeben, um die Schiffe umweltfreundlich zu machen. Die Plug-in-Hybridschiffe verfügen u. a. über die weltweit größten für Passagierschiffe konzipierten Batteriepakete. Sie wiegen 86 Tonnen und haben eine Kapazität von 6,1 Megawattstunden, was der Leistung von 600 Teslas der Spitzenklasse entspricht.

Die Batterien ermöglichen es uns, vier Stunden lang ohne Lärm und Emissionen zu fahren, und wir können leise und nachhaltig durch Fjorde, die zum Weltkulturerbe gehören, und unberührte Natur fahren.

Die Batterien sind nur eine von mehreren Maßnahmen, mit denen unsere Schiffe den NOX-Ausstoß um rund 90 Prozent und den CO2-Ausstoß um rund 25 Prozent senken. Das Verpflegungskonzept an Bord, bei dem es keine Buffets gibt und die Gäste zu allen Mahlzeiten persönlich an ihren Tischen bedient werden, bedeutet auch, dass Havila Voyages die Lebensmittelabfälle um insgesamt 60 Tonnen pro Jahr reduzieren werden.

Martini sagt, dass Havila Voyages inmitten des Weltkulturerbes und der unbezahlbaren Natur segelt und dies so tun sollte, dass auch diejenigen, die nach uns kommen, dies auf die gleiche Weise erleben können. Havila Voyages wird großartige Erlebnisse mit einem kleinen ökologischen Fußabdruck bieten.

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