Hochseekreuzfahrtschiffe außer Dienst sammeln sich in Griechenland und China

Trotzt einer allgemein guten Entwicklung des Kreuzfahrtmarktes in Europa und Nordamerika sind in diesem Sommer eine ganze Reihe an Hochseekreuzfahrtschiffen nicht in Dienst. Einige davon liegen bereits seit Jahren in Griechenland, andere haben erst vor Kurzem dem Betrieb eingestellt. Das in Deutschland bekannteste dieser Schiffe ist die ehemalige AIDAvita, die sich ohne Gäste und Einsatzzweck im südchinesischen Beihai befindet.

Weitere Hochseekreuzfahrtschiffe außer Dienst umfassen unter anderem drei Seajets Kreuzfahrtschiffe, die von Blohm und Voss in Hamburg gebauten Schwesterschiffe Blue Dream Star und Chinese Taishan sowie zwei ehemalige P&O Cruises Kreuzfahrtschiffe, von denen eins bis 1995 als P&O Oriana auf der Meyer Werft in Papenburg entstand. Die Gründe für den Stillstand der nachfolgend aufgelisteten Kreuzfahrtschiffe sind vielfältig und teils nicht im Detail bekannt.

Hochseekreuzfahrtschiffe außer Dienst:

• Aegean Majesty (ex-MS Veendam, Baujahr 1996) von Seajets im Hafen von Aigio (Griechenland).
• Blue Dream Melody (ex-AIDAvita, Baujahr 2002) von Blue Dream Cruises im Hafen von Beihai (China).
• Blue Dream Star (Baujahr 2001) von Blue Dream Cruises im Hafen von Zhoushan (China).
• Chinese Taishan (ex-Costa Voyager, Baujahr 2000) von der Bohai Ferry Company ankert vor Dalian (China).
• Gemini (ex-Celestyal Nefeli, Baujahr 1992) von Miray Cruises, Position in griechischen Gewässern nicht genau bekannt.
• Majesty of the Oceans (ex-Majesty of the Seas, Baujahr 1992) von Seajets ankert in der Bucht von Elefsina (Griechenland).
• mv Minerva (ex-Alexander von Humboldt, Baujahr 1996) ankert in der Bucht von Elefsina (Griechenland).
• Piano Land (ex-P&O Oriana, Baujahr 1995) von Astro Ocean Cruises ankert vor Hongkong (China).
• Queen of the Oceans (ex-P&O Oceana, Baujahr 2000) von Seajets im Hafen von Astakos (Griechenland).

Die griechische Fährreederei Seajets kaufte während der Coronapandemie einige ältere Kreuzfahrtschiffe, von denen die meisten mittlerweile weiterverkauft oder verschrottet sind. Nur drei Schiffe liegen immernoch in Griechenland. Ihr genauer Zustand ist derzeit nicht bekannt. Für die Majesty of the Oceans und die Queen of the Oceans ließ sich bisher kein Abnehmer finden. Um das ehemalige Holland America Line Schiff Aegean Majesty gibt es hingegen neue Entwicklungen. Bis Anfang 2029 soll das Schiff offenbar zur Legacy für Villa Vie Residences werden. Dazu dürften in ein paar Monaten weitere Details folgen.

Ebenfalls in Griechenland liegen die Gemini und die mv Minerva. Um Erstgenannte, die zuletzt für Miray Cruises fuhr, steht es aktuell wohl nicht besonders gut. Nach Schwierigkeiten bei der Reederei ist das Schiff derzeit laut Medienberichten ohne zulässigen Flaggenstaat und gültige Klassifizierung außer Dienst. Dazu haben die griechischen Behörden das Schiff im Blick. Das kleine Expeditionskreuzfahrtschiff mv Minerva könnte manchen noch als Alexander von Humboldt bei Phoenix Reisen in Erinnerung sein. Es liegt in Griechenland und wurde zeitweise vom mittlerweile liquidierten deutschen Veranstalter Hansa Touristik beobachtet.

Dem allgemeinen Vernehmen nach gestaltet sich die Entwicklung des Kreuzfahrtmarktes in China schwierig, weshalb dort zuletzt Schiffe den Betrieb eingestellt haben. Blue Dream Cruises konnte scheinbar keine Rechnungen mehr zahlen und hat offenbar den Betrieb eingestellt. Gerüchte über eine Weitergabe der ehemaligen AIDAvita nach Russland für Kreuzfahrten auf dem Pazifik haben sich bisher nicht bewahrheitet. Aus Fernost dringen leider kaum Informationen durch, sodass Prognosen zu den dort liegenden Hochseeschiffen schwierig sind.

Etwas Ungewiss ist auch die Zukunft der ehemaligen P&O Oriana. Sie fuhr seit 2019 auf dem chinesischen Markt und sollte in diesem Jahr an Corazul Cruceros aus Spanien weitergegeben werden. Die neue Reederei wollte das Schiff ursprünglich im Juli als Buenavista im Mittelmeer in Dienst stellen, noch liegt es allerdings vor Hongkong im südchinesischen Meer. Alle Mittelmeer-Kreuzfahrten in diesem Sommer sind abgesagt. Derzeit evaluiert man wohl einen früheren Start der Wintersaison in Südamerika, hinter der mindestens ein kleines Fragezeichen steht.