Mit der wegweisenden Antriebstechnologie treibt Hurtigruten Innovationen für ein verantwortungsvolles Reisen voran.
Hurtigruten, weltweit größter Veranstalter von Expeditionskreuzfahrten, hat mit der norwegischen Kleven Werft eine Absichtserklärung für den Bau eines dritten hybridbetriebenen Expeditionskreuzfahrtschiffes unterzeichnet.
„Wir sind stolz darauf, ein weiteres revolutionäres, hybridbetriebenes Expeditionsschiff vorstellen zu können. […]“, sagt Hurtigruten CEO Daniel Skjeldam.
Das neue Schiff basiert auf den beiden fortschrittlichen Hurtigruten Schiffen der nächsten Generation, die derzeit auf der norwegischen Kleven Werft gebaut werden. Ebenso wie die MS Roald Amundsen und die MS Fridtjof Nansen wird das neue hybridbetriebene Expeditionsschiff mit speziell konstruiertem, eisverstärktem Rumpf ausgestattet.
Mit dem für einige der extremsten Bedingungen der Welt maßgeschneiderten Expeditionsschiff können die bis zu 530 Gäste die entlegensten polaren Regionen erkunden.
Das neue hybride Hurtigruten Expeditionsschiff wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2021 ausgeliefert.
„[…] Dies ist eine Bestätigung unserer einmaligen Fachkenntnis und eine Anerkennung der hohen Qualität unserer Arbeit“, sagt Kleven CEO Olav Nakken.
Hurtigruten feiert 2018 ihr 125-jähriges Bestehen und ist die größte Expeditionskreuzfahrtgesellschaft der Welt. Mit einer wachsenden Flotte von 17 speziell gefertigten Expeditionsschiffen erkundet Hurtigruten einzigartige Ziele von Pol zu Pol, darunter die Antarktis, Südamerika, Norwegen, Spitzbergen, Grönland, die Nordwestpassage und andere arktische Ziele.
„[…] Wir sehen ein deutliches globales Wachstum. Die bisherige Expansion ist jedoch nur der Anfang“, sagt Skjeldam.
Die Vereinbarung zwischen Hurtigruten und Kleven wurde unter Vorbedingungen vereinbart, die voraussichtlich im ersten Quartal 2019 abgeschlossen werden.
Über Hurtigruten
Hurtigruten verkehrt seit 1893 im Liniendienst an der norwegischen Fjordküste. Jeden Tag legt eines der elf Postschiffe in Bergen zur 12-tägigen Seereise ab. Wendepunkt der Route ist Kirkenes. Rund die Hälfte der touristischen Passagiere kommt aus Deutschland.
Im Sommer erweitert das Nostalgie-Schiff MS Nordstjernen mit Expeditionsreisen vor Spitzbergen das Hurtigruten-Programm. Themenreisen, ein vielseitiges Ausflugsportfolio und Landprogramme des Reiseveranstalters Hurtigruten Svalbard (ehemals Spitsbergen Travel) runden das Angebot ab.
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