Hurtigruten setzt auf Batterie-Antrieb und Biokraftstoff – 25% weniger Emissionen

Hurtigruten setzt auf Batterie-Antrieb und Biokraftstoff – 25% weniger Emissionen

Foto: © UAVPIC.COM/Tor Erik Kvalsvik/Kleven/Hurtigruten
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Batterien, Landstrom und Biokraftstoff sind die Kernelemente der groß angelegten grünen Modernisierung für die Postschiffe an der norwegischen Küste. Das Ergebnis: Die CO2-Emissionen werden um mindestens 25 Prozent und die NOx-Emissionen um 80 Prozent reduziert.

Die sieben Postschiffe, die auf der traditionsreichen Route an der norwegischen Küste unterwegs sind, erhalten bis zum Jahr 2023 umfassende grüne Modernisierungen.

„Sie ist bekannt als „die schönste Seereise der Welt“ – und die Reisen auf der traditionellen Postschiffroute werden noch besser. Wir kombinieren die besten verfügbaren technischen Lösungen und reduzieren die CO2-Emissionen entlang der norwegischen Küste um mindestens ein Viertel. Und was am wichtigsten ist: Wir legen den Grundstein für die Einführung neuer und noch effizienterer Umweltlösungen“, sagt Hedda Felin, CEO von Hurtigruten Norwegen.

Die Umrüstungen kombinieren passende technische Lösungen, speziell angepasst für jedes einzelne Schiff. Alle Postschiffe können bereits Landstrom beziehen, um während der Liegezeiten in den Häfen komplett emissionsfrei zu sein.

Drei Postschiffe – MS Richard With, MS Nordlys und MS Kong Harald – werden auf Batterie-Hybridantrieb umgerüstet, wobei neue emissionsarme Motoren und große Batteriepakete installiert werden.

Bei allen sieben Schiffen werden die CO2-Emissionen um 25 Prozent und die NOx-Emissionen um massive 80 Prozent reduziert.

„Dies ist eines der größten Projekte zur nachhaltigen Umrüstung von Schiffen, das in Europa bisher durchgeführt wurde. Wir freuen uns, mit einem Unternehmen zusammenzuarbeiten, das unseren ehrgeizigen Ansatz in Bezug auf Technologie und Umweltfragen teilt. Die grünen Upgrades der Postschiffe sind eine nachhaltige Entscheidung für die bestehende Flotte“, sagt Egil Haugsdal, Präsident von Kongsberg Maritime (KM) – das den Auftrag für den Umbau von drei Schiffen mit Hybridantrieb erhalten hat.

KM arbeitet mit der norwegischen Myklebust-Werft für die Durchführung des ersten Hybrid-Upgrades zusammen.

Neue Schritte in Richtung Null-Emissionen

„Hurtigruten – Das Original“ ist Teil der Hurtigruten Group, dem führenden Anbieter von Abenteuerreisen, zu dem auch „Hurtigruten Expeditions“ gehört, der weltweit größten Gesellschaft für Expeditions-Seereisen.

„Unser Ziel ist es, all unsere Schiffe und Seereisen komplett emissionsfrei zu betreiben. Während wir Tag für Tag auf diesen Meilenstein hinarbeiten, warten wir nicht untätig auf neue technologische Lösungen. Wir arbeiten eng mit unseren Partnern daran, diesen Wandel voranzutreiben, Grenzen zu verschieben und gleichzeitig die besten Lösungen zu nutzen, die bereits heute verfügbar sind“, sagt Daniel Skjeldam, CEO der Hurtigruten Gruppe.

Der zertifizierte Biokraftstoff wird bereits ab diesem Sommer eingesetzt, wenn alle sieben Postschiffe wieder in See stechen. Auch Hurtigruten Expeditions wird in diesem Jahr auf ausgewählten Schiffen und Routen Testläufe mit dem Biokraftstoff starten.

Grüner Vorreiter

  • Die grünen Upgrades der Postschiffe sind die jüngsten Projekte in einer Reihe umfangreicher Investitionen der Hurtigruten Group in Nachhaltigkeit und grüne Technologie.
  • Hurtigruten Expeditions hat mit MS Roald Amundsen und MS Fridtjof Nansen die weltweit ersten Expeditionsschiffe mit Batterie-Hybrid-Antrieb.
  • In diesem Frühjahr baut Hurtigruten Expeditions MS Finnmarken zum batterie-hybridbetriebenen Expeditionsschiff MS Otto Sverdrup um, mit großen Batteriepaketen und fortschrittlicher grüner Technologie.
  • Im Jahr 2018 feierte die Hurtigruten Group ihr 125-jähriges Bestehen, indem sie als erste Kreuzfahrtgesellschaft Einwegplastik verbannt hat.
  • Über alle Unternehmensbereiche und Destinationen hinweg arbeitet die Hurtigruten Group eng mit lokalen Gemeinden, Lieferanten und Partnern zusammen, um noch nachhaltiger zu werden
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