Nach sieben herausfordernden Wochen haben sich die Kapitäne einiger Kreuzfahrtschiffe, die im Orient festsaßen, nochmal mit einem Posting zu Wort gemeldet. Die Mein Schiff Kapitäne Ioannis Anastasiou und Jan Fortun bedankten sich bei ihren Crews. MSC Kapitän Maresca Lauro, der MSC Euribia durch die Straße von Hormus führte, schildert ebenfalls seine Gedanken.

Zum Zeitpunkt des Kriegsausbruchs befanden sich die Kapitäne Jan Fortun auf Mein Schiff 4, Andreas Greulich auf Mein Schiff 5 und Paolo Benini auf MSC Euribia in Dienst. Sie hatte das Kommando als der Irankrieg am 28. Februar 2026 ausbrach und musste mit ihren Schiffen zunächst im Hafen bleiben. Sechs Jahre nach Ausbruch der Coronapandemie stellten die Kreuzfahrtschiffe aufgrund äußerer Umstände den Betrieb ein. Die Besatzungsstärke wurde aus Sicherheitsgründen auf ein Minimum reduziert. 

Im Verlauf der letzten Wochen wurden auf den drei großen Kreuzfahrtschiffen auch die Kapitäne gewechselt. Am Wochenende führten Kapitän Panagiotis Varotsos auf Mein Schiff 4, Kapitän Ioannis Anastasiou auf Mein Schiff 5 und Kapitän Maresca Lauro auf MSC Euribia ihre Schiffe durch die Straße von Hormus. Dies war aufgrund der Sicherheitslage ein äußerst schwieriges Unterfangen. Die Schiffe wählten einen Kurs entlang der Küste des Oman und fuhren mit hoher Geschwindigkeit.

Mein Schiff Kapitän Jan Fortun schreibt in einem Posting auf Instagram davon, dass die vergangenen fünfzig Tage die Schiffe vor Herausforderungen gestellt haben, die keiner Besatzung oder Reederei jemals wieder begegnen sollten. Es sei eine Erfahrung, die allen Beteiligten noch lange in Erinnerung bleiben wird. Er wünscht seinen Kollegen auf See und an Land Kraft und Durchhaltevermögen für den Neustart. Die Schiffe können nun dorthin zurückkehren, wo sie hingehören.

Ioannis Anastasiou, der aktuell auf Mein Schiff 5 in Dienst ist, bedankt sich auch explizit bei allen, die ihnen die Daumen gedrückt haben. Er schreibt davon, dass man aus dem Persischen Golf geflohen sei. Nun komme man zurück um gemeinsam wieder wunderschöne Kreuzfahrten erleben zu können – in friedlichen Regionen, in denen Respekt und Menschlichkeit an erster Stelle stehen. 

Der MSC Kapitän schildert in einem italienischen Posting, dass er bei der Fahrt durch die Straße von Hormus nicht nur ein Kommandant war, der Vorschriften befolgte und Instrumente ablas. Er sei ein Mann gewesen, der sich einer größeren Herausforderung stellte. Er habe die Last der Verantwortung, die unterschwellige Spannung und die Angst gespürt. Ihm sei in diesem Moment klar geworden, dass Fähigkeiten und Glaube nicht getrennt sind. Sie wirken zusammen und geben ihm Halt und Kontrolle. Sein Glaube trage ihn darüber hinaus.

Die sechs Kreuzfahrtschiffe haben den Persischen Golf zwar mittlerweile verlassen, dennoch sitzen weiterhin zahlreiche Seeleute auf Handelsschiffen in der Region fest. Für sie gilt es zu hoffen, dass die diplomatischen Bemühung zur Beendung des Kriegs und zur Sicherung der Straße von Hormus erfolgreich sind. Die meisten von ihnen warten an Bord auf ein nächstes Zeitfenster zur Fahrt durch die Straße von Hormus.