Der Port of Kiel hat den Ausbau der Landstrominfrastruktur für Kreuzfahrtschiffe und Fähren abgeschlossen. Am Wochenende wurde der zweite Landstromanschluss am Ostseekai in Betrieb genommen, sodass dort nun zwei Kreuzfahrtschiffe parallel mit Landstrom versorgt werden können. Somit können Schiffe an alle drei Kreuzfahrt-Liegeplätzen in Kiel Landstrom beziehen und zur Senkung der Emissionen im Hafen beitragen. 

In den letzten Jahren hat der Seehafen Kiel über 50 Millionen Euro in die Landstrominfrastruktur investiert. Somit wurden Anschlussmöglichkeiten für drei Kreuzfahrtschiffe und vier Fähren gleichzeitig geschaffen. Dies betrifft die stadtnahen Liegeplätze am Ostsee-, Schweden- und Norwegenkai sowie den etwas außerhalb gelegenen Ostuferhafen. Die Schiffe können dort während der Hafenliegezeit die Motoren abschalten und Strom aus regenerativen Quellen beziehen. Dazu müssen die Fähren und Kreuzfahrtschiffe über einen bordseitigen Landstromanschluss verfügen, was mittlerweile meist der Fall ist. 

Die Investitionen in Landstrom zahlen sich aus, da dieser bei weit über der Hälfte aller Kreuzfahrtanläufe genutzt wird. Im vergangenen Jahr lag die Anschlussquote schon bei 70 Prozent, obwohl am Ostseekai mit zwei Liegeplätzen nur ein Schiff angeschlossen werden konnte. Diese Problematik ist mit Inbetriebnahme des zweiten Anschlusses nun Geschichte. Im kommenden Jahr sollen laut Angabe des Hafens ganze 80 Prozent der Kreuzfahrtanläufe mit Landstrom erfolgen. 

Kiel gehört zu den weltweit führenden Häfen, was die Landstromversorgung von Fähr- und Kreuzfahrtschiffen angeht. Dort legen täglich Fährschiffe von Color Line nach Oslo, Stena Line nach Göteborg und DFDS nach Klaipeda an. Die Anzahl der Kreuzfahrtanläufe liegt mittlerweile jährlich bei rund 180, von denen ein Großteil in der Hauptsaison von April bis Oktober erfolgt.