Landstromanlage für Kreuzfahrtschiffe in Amsterdam eröffnet

Pressemitteilung (aus dem Englischen übersetzt): Kreuzfahrtschiffe können jetzt in Amsterdam an Landstrom angeschlossen werden

Kreuzfahrtschiffe können ab sofort am Passenger Terminal Amsterdam (PTA) Landstrom nutzen. Ab 2027 wird die Nutzung von Landstrom an diesem Standort verpflichtend – drei Jahre vor der europäischen Gesetzgebung.

Nutzt ein Kreuzfahrtschiff die Landstromanlage, muss es während der Liegezeit seine Bordmotoren nicht mehr zur Stromerzeugung laufen lassen. Bei rund 100 Anläufen pro Jahr führt dies zu einer geschätzten Reduzierung von etwa 3 Tonnen Feinstaub, 100 Tonnen Stickoxiden und 4,8 Kilotonnen CO₂. Das Abschalten der Generatoren reduziert zudem den Lärmpegel. 

Hester van Buren, Beigeordnete für den Hafen: „Ich freue mich sehr, dass die PTA und der Hafen von Amsterdam so entschlossen gehandelt haben, um hier Landstrom zu installieren. Das zeigt, was erreicht werden kann, wenn man gemeinsame Ambitionen hat und seine Kräfte bündelt. […]“

4,4 Kilometer Kabel unter dem Fluss IJ
Der Bau der Anlage begann im Mai 2023 und wurde Anfang 2025 abgeschlossen. Das dänische Unternehmen Powercon A/S lieferte das System, BAM Infra Nederland war Subunternehmer. Der Netzbetreiber Liander verlegte insgesamt 4,4 Kilometer Kabel unter dem Fluss IJ und verband ein Umspannwerk in Amsterdam-Noord mit dem Passenger Terminal Amsterdam (PTA) an der Veemkade. Weitere 8 Kilometer Kabel wurden unter den Kai- und Pierdecks verlegt. Die Installation wurde unter anderem durch Fördermittel des niederländischen Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft und der Europäischen Kommission ermöglicht. 

Dies kommt Anwohnern, Besuchern und dem Klima zugute und beweist, dass unser Kreuzfahrtterminal die Innovationskraft besitzt, die Zukunft des verantwortungsvollen Tourismus zu gestalten.“

Intelligenter Energieknotenpunkt
Am Kai des Passagierterminals Amsterdam wurde ein Smart Energy Hub errichtet. In dieser Anlage sind die Systeme des Netzbetreibers, die Transformatoren und die Landstromanlagen untergebracht. Von hier aus wird der Strom an die Landstromschränke entlang des Kais verteilt. Mithilfe des Kabelmanagementsystems können bis zu 50 Meter Kabel verlegt und an das Schiff angeschlossen werden. Der Ökostrom stammt unter anderem aus dem Windpark Ruigoord im Amsterdamer Hafen.

Verbleibende Kapazität für die Stadt
Neben der Nutzung für Kreuzfahrtschiffe ist geplant, weitere Nutzungsmöglichkeiten für den Landstromanschluss zu prüfen.

Kreuzfahrtschiffe, die bereits mit Landstrom ausgerüstet sind, werden in Amsterdam bevorzugt. Ab 2027 ist die Nutzung von Landstrom für Kreuzfahrtschiffe verpflichtend. 

Die zentrale Lage des Terminals erfordert leise und saubere Lösungen – und genau das bieten wir jetzt.“