Auf der Meyer Turku Werft in Finnland wurde in dieser Woche die erste von sechs Hauptmaschinen der Legend of the Seas gestartet. Dies markiert einen wichtigen Schritt beim Bau des dritten Icon Class Kreuzfahrtschiffes für Royal Caribbean International. Zu Jahresanfang 2026 sollen schließlich alle Schiffsmotoren laufen und einer ganzen Reihe an Tests unterzogen werden. 

Aktuell liegt die Legend of the Seas an einer Werftpier. Auf dem gesamten Schiff laufen verschiedenste Arbeiten zum Ausbau alle Innen- und Außenbereiche. Aus technischer Sicht sind in den nächsten Monaten eine ganze Reihe an Tests erforderlich. Dazu zählen auch die Maschinentests. Da das Schiff an einer Pier liegt, sind diese aktuell nur für die Stromproduktion und nicht für den Antrieb verantwortlich. Die Gesamtleistung aller sechs Schiffsmotoren liegt bei 85 Megawatt. 

Zukünftig wird die Legend of the Seas mit verflüssigtem Erdgas (LNG) fahren. Die Maschinen sind auf diesen Treibstoff ausgelegt und können alternativ auch mit Marinediesel betrieben werden. 

Bis zur Fertigstellung dürfte die Legend of the Seas noch rund ein halbes Jahr im finnischen Turku verbringen. An Bord gibt es sicherlich noch einiges zu tun, bevor das Kreuzfahrtschiff voraussichtlich am 11. Juli 2026 ab Civitavecchia in Italien auf Jungfernfahrt geht. Mit der Debütsaison im westlichen Mittelmeer fährt erstmals ein Icon Class Kreuzfahrtschiff mit Gästen in Europa. Zuvor steht voraussichtlich im Frühjahr 2026 auch noch die wichtige Seeerprobung der Legend of the Seas auf der Ostsee an, bei der das Kreuzfahrtschiff erstmals aus eigener Kraft fahren wird. 

Meyer Turku ist aktuell voll mit dem Bau von Icon Class Kreuzfahrtschiffen ausgelastet. In diesem Jahr kam mit der Star of the Seas der zweite Neubau aus der Baureihe der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt auf den Markt. Nach der Legend of the Seas im Jahr 2026 folgen 2027 und 2028 noch zwei bisher unbenannte Icon Class Kreuzfahrtschiffe. Darüber hinaus existieren Optionen für den Bau eines sechsten und siebten Schiffes.