Masterplan zur Modernisierung des Manhattan Cruise Terminal angekündigt

MCT in ein widerstandsfähiges globales Kreuzfahrtdrehkreuz verwandeln, das den Bedürfnissen der New Yorker gerecht wird und den Branchenbedarf für die nächsten 100 Jahre deckt
Da die Nachfrage nach Kreuzfahrten jedes Jahr neue Rekordwerte erreicht, bleibt die Kreuzfahrtbranche ein wichtiger Wirtschaftsmotor für New York City. Im Jahr 2024 begrüßte sie fast 1,5 Millionen Passagiere über die Kreuzfahrtterminals in Manhattan und Brooklyn und generierte schätzungsweise 500 Millionen US-Dollar an städtischer Wirtschaftstätigkeit. Diese Wirtschaftstätigkeit sichert fast 3.000 Arbeitsplätze vor Ort, davon mehr als 2.000 in tourismusnahen Branchen wie Hotels, Restaurants, Einzelhandel und Transport.

Der Masterplan sieht MCT als modernen, zukunftsfähigen Hafenknotenpunkt vor, der den sich wandelnden Bedürfnissen der Kreuzfahrtindustrie und New Yorks gerecht wird. Durch den Ersatz veralteter Infrastruktur durch neue, erweiterte Piers und ein zentrales Terminalgebäude wird MCT in die Lage versetzt, die nächste Generation von Kreuzfahrtschiffen abzufertigen – mit bis zu zwei Schiffen mit je 8.000 Passagieren und einem Schiff mit 6.000 Passagieren gleichzeitig. Eine schrittweise Modernisierung gewährleistet den kontinuierlichen Kreuzfahrtbetrieb bei minimalen Beeinträchtigungen für die Anwohner und positioniert MCT als wichtigen Motor für Wirtschaftswachstum und Chancen für die kommenden Jahrzehnte.

Landstrom und Nachhaltigkeit
Im Zentrum des Masterplans steht das Bekenntnis zu Nachhaltigkeit und den umfassenderen Zielen New Yorks zur Dekarbonisierung und Klimaresilienz – von der Bereitstellung von Landstrom für alle Kreuzfahrt- und Hafenschiffe, die den Hafen anlaufen, bis hin zur Erhöhung der Piers, um die Hochwasserschutzstandards der FEMA zu erfüllen. Der Masterplan sieht zunächst Investitionen in Höhe von 20 Millionen US-Dollar für Landstrom am MCT vor. Die Erweiterung der Landstromkapazitäten am MCT durch die geplanten Investitionen des Masterplans ermöglicht es Kreuzfahrtschiffen endlich, sich direkt an das New Yorker Stromnetz anzuschließen und ihre Motoren im Hafen abzuschalten. 

Auch Hafenschiffe, einschließlich Schlepper, können nun Landstrom nutzen, um ihre Batterien aufzuladen und die Schlepperflotte auf Hybrid- und vollelektrischen Antrieb mit Bordbatteriespeichern umzustellen. Die Integration von Landstrom am MCT baut auf den kürzlich von der NYCEDC angekündigten Verbesserungen der Landstrominfrastruktur am Brooklyn Cruise Terminal (BCT) auf, die es mehr Schiffen ermöglichen, Landstrom zu nutzen und die Emissionen von Kreuzfahrtschiffen im Hafen zu reduzieren.

Das neue MCT wird erneuerbare Energien vor Ort bestmöglich nutzen und Solarpaneele sowie andere innovative Energiequellen integrieren, darunter Wärmetauschsysteme, die das kalte Wasser des Hudson River zur effizienten Kühlung nutzen.

Die Veröffentlichung des Masterplans für das Brooklyn Marine Terminal (MCT) erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die NYCEDC ihre Investitionen zur Modernisierung der New Yorker Uferpromenade deutlich erhöht. Im September, nach über einem Jahr intensiver Beteiligung von Anwohnern und Interessengruppen, verabschiedete die Brooklyn Marine Terminal (BMT) Task Force mit Zweidrittelmehrheit einen wegweisenden Plan , der das BMT in einen vollelektrischen, modernen Seehafen und ein lebendiges, gemischt genutztes Stadtviertel verwandeln soll. Der BMT-Plan umfasst auch die Neugestaltung des Brooklyn Cruise Terminals.

Ein funktionales Hafengebiet mit multimodaler Nutzung
Über den Kreuzfahrtbetrieb hinaus wird MCT als dynamischer multimodaler Knotenpunkt für den Personen- und Güterverkehr dienen. Ein neuer Anleger im Rahmen des Blue Highways-Programms wird die nachhaltige Verteilung von Seegütern unterstützen, den Lkw-Verkehr in der Stadt insgesamt reduzieren und emissionsfreie Zustellungen auf der letzten Meile ermöglichen. Der Plan sieht außerdem einen Fähranleger für einen möglichen Fährbetrieb auf dem Hudson River vor, wodurch der Zugang für Passagiere erweitert und die Rolle des Terminals als regionales Mobilitätszentrum gestärkt wird. Diese Elemente schaffen einen flexiblen Hafenbereich, der sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr unterstützt.

Der MCT-Masterplan ist ein wichtiger Schritt hin zum Aufbau des Hafens der Zukunft – einem neu konzipierten Netzwerk für Innovation und Wachstum entlang der New Yorker Wasserwege. Das Gelände wird ein zentrales Element des Aktionsplans „Blue Highways“ sein , der potenzielle Aktivierungsstandorte, darunter auch MCT, identifiziert hat, um die Binnenschifffahrt und den Seegüterverkehr auf den New Yorker Wasserwegen wiederzubeleben.

Während dieser Amtszeit wurden die Fortschritte beim Blue Highways-Programm deutlich beschleunigt. In den letzten zwei Jahren wurden mehr konkrete Schritte unternommen als in den beiden Jahrzehnten zuvor. Dazu gehören die Einrichtung von Pilotstrecken unter Nutzung bestehender städtischer Infrastruktur, die Ankündigung eines neuen Hunts Point Marine Terminals , eines Mikrofrachtzentrums am Downtown Skyport sowie das kürzlich genehmigte und historische Sanierungsprojekt des Brooklyn Marine Terminals (BMT) . Dieses wird den BMT in einen vollelektrischen, modernen Seehafen und ein lebendiges gemischt genutztes Stadtviertel verwandeln.

Verbesserter öffentlicher Zugang und stärkere Einbindung der Gemeinschaft
Der Masterplan, der auf einer umfassenden und langjährigen Bürgerbeteiligung basiert, legt Wert auf lebendige, barrierefreie öffentliche Räume, verbesserte Fuß- und Radwege sowie erweiterte Verbindungen zum Hudson River. Das Projekt schafft Promenaden, Plätze und Terrassen, die Anwohnern und Besuchern einzigartige Möglichkeiten bieten, die ikonische Uferpromenade der Stadt zu genießen. Diese Bereiche werden in das bestehende Verkehrsnetz integriert, wodurch die Nord-Süd-Verbindungen verbessert und ein direkter Zugang zu öffentlichen Plätzen auf dem gesamten Gelände ermöglicht wird – darunter eine neue Fußgängerbrücke, die das Terminal mit dem DeWitt Clinton Park verbindet und die Fußgängerfreundlichkeit und -sicherheit erhöht, da Fußgänger den West Side Highway nicht mehr überqueren müssen. Zusätzlich verbessern verbreiterte Gehwege und gut sichtbare Zebrastreifen die Sicherheit und das Erlebnis für Fußgänger und beleben das Ufer ganzjährig für die Öffentlichkeit.

Im Rahmen ihres Engagements, der Gemeinde lang ersehnte Erfolge zu ermöglichen, wird die NYCEDC auch weiterhin während des gesamten Planungs- und Bauprozesses mit Interessengruppen, gewählten Amtsträgern und Anwohnern zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass das Projekt den Bedürfnissen der Gemeinde und den lokalen Prioritäten gerecht wird.

„Wir begrüßen die mutige und zukunftsweisende Vision der Stadt New York, das Manhattan Cruise Terminal in ein modernes, nachhaltiges maritimes Zentrum zu verwandeln“, sagte Dan Farkas, Executive Vice President, Chief Development Officer und General Counsel der Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. „New York ist seit Jahrzehnten einer unserer wichtigsten Heimathäfen, und dieser Plan stärkt zusammen mit den fortlaufenden Investitionen in die Sanierung des Brooklyn Cruise Terminals die Position der Stadt als erstklassiges globales Kreuzfahrtziel. Wir investieren weiterhin in neue, innovative Schiffe und nachhaltigere Betriebsabläufe und sind stolz auf unser gemeinsames Engagement mit der Stadt, das Wachstum der Branche voranzutreiben und das Gästeerlebnis zu verbessern. Mit unseren drei preisgekrönten Marken Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises freuen wir uns darauf, noch mehr Gäste im Herzen des New Yorker Hafens willkommen zu heißen und ihre Reise dort beginnen zu lassen.“

„Die Carnival Corporation und ihre Kreuzfahrtlinien, die New York in Manhattan und Brooklyn anlaufen, unterstützen die Modernisierung der Infrastruktur an den Kreuzfahrtterminals in Manhattan und Brooklyn voll und ganz“, sagte Karin Plettner, Vice President, Global Ports and Destination Strategy, Carnival Corporation . „Diese Verbesserungen, darunter Landstromanschlüsse und andere zukunftssichere Technologien, ermöglichen es unserer Flotte, New York auch in Zukunft anzulaufen und gleichzeitig langfristige Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen.“

„Das Kreuzfahrtterminal in Manhattan ist eines der Juwelen am Hudson River und verbindet traditionelle maritime Nutzung und Gemeinschaft mit der urbanen Uferpromenade. Dieser neue Plan vereint gekonnt den Erhalt des historischen Betriebs und der Arbeitsplätze mit einer umfassenden Integration von öffentlichem Zugang und vielfältigen Nutzungsmöglichkeiten. So können Anwohner und Besucher die Uferpromenade und die im Hafen von Manhattan ankommenden Schiffe genießen“, sagte Luis Ajamil, Principal bei Bermello Ajamil . „Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit der EDC bei der Entwicklung dieses zukunftsweisenden Plans, der die teils widersprüchlichen Anforderungen in Einklang bringt. Dies ist ein Novum und wird für einen internationalen Hafen, der die größte Metropolregion der Welt bedient, ein Meilenstein sein.“

„Cruise Canada New England ist stolz darauf, dass New York City eine zukunftsweisende Vision für das Manhattan Cruise Terminal vorantreibt“, sagte Sarah Rumley, Co-Vorsitzende von Cruise Canada New England . „Der Masterplan spiegelt das gemeinsame Engagement der Region für nachhaltiges Wachstum, erstklassige Passagiererlebnisse und nahtlose Verbindungen zwischen unseren Kreuzfahrthäfen wider. Als Tor zu unseren Routen stärkt die Modernisierung New Yorks das gesamte CCNE-Netzwerk und unterstreicht die Vorreiterrolle der Region im Bereich eines verantwortungsvollen und nachhaltigen Tourismus.“

„Die Maritime Vereinigung des Hafens von New York und New Jersey begrüßt den Masterplan für das Manhattan Cruise Terminal der Stadt New York. Dieser wegweisende Sanierungsplan sieht ein modernes, vollständig elektrifiziertes und zukunftssicheres Terminal vor“, sagte Stephen Lyman, Geschäftsführer der Maritime Vereinigung des Hafens von New York und New Jersey . „Durch die Modernisierung der maritimen Infrastruktur, den Ausbau der Landstromversorgung und die Integration von Maßnahmen, die auf die Bedürfnisse der lokalen Bevölkerung zugeschnitten sind, stärkt der Plan die Position des New Yorker Hafens als globalen maritimen Knotenpunkt und trägt gleichzeitig den zukünftigen Anforderungen des Hafenbetriebs Rechnung. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit, um sicherzustellen, dass diese Investitionen der Region langfristige wirtschaftliche Vorteile bringen.“

„Moran Towing unterstützt mit Begeisterung den Plan zur Umgestaltung des Manhattan Cruise Terminals“, sagte Ted Tregurtha, Präsident und CEO der Moran Towing Corporation . „Die Vision für die Anlage bietet innovative und nachhaltige Lösungen, die die Sicherheit und den Umweltschutz verbessern – ganz im Einklang mit unseren eigenen Zielen und denen unserer gemeinsamen Kunden.“

„Metro Pilots lobt die Stadt New York für ihre Wettbewerbsfähigkeit in der Kreuzfahrtbranche“, sagte Jon Miller, Präsident der Metro Pilots Association . „Obwohl wir bei jeder größeren Veränderung Herausforderungen erwarten, freuen wir uns als Hafengemeinschaft auf die Zusammenarbeit, um relevant zu bleiben.“

„Die Schifffahrtsvereinigung von New York und New Jersey begrüßt den Masterplan für das Manhattan Cruise Terminal als wegweisende Investition in die maritime Infrastruktur und die Arbeitskräfte unserer Region“, sagte John J. Nardi, Präsident der Schifffahrtsvereinigung von New York und New Jersey . „Dieser Plan stärkt New Yorks Position als erstklassiges globales Kreuzfahrtziel und unterstützt gleichzeitig die Hafenarbeiterinnen und Hafenarbeiter der ILA, die den Kreuzfahrtbetrieb erst ermöglichen. Der Masterplan trägt außerdem zu einem revitalisierten Hafenviertel bei, von dem alle Bereiche des New Yorker Hafens profitieren werden, vom Passagierverkehr bis zum Seefrachtverkehr.“

„Der Masterplan für das Manhattan Cruise Terminal (MCT) bietet eine einmalige Chance, das MCT in eine innovative, erstklassige Anlage zu verwandeln, die sowohl der Stadt als auch der Kreuzfahrtindustrie dient“, sagte Robert Francki, Global Managing Director Transportation, Water, and Tunnelling bei Hatch . „Hatch ist stolz darauf, gemeinsam mit der NYCEDC und unseren Partnern diese Vision mit einer intelligenten Lösung umgesetzt zu haben, die New York City wirtschaftliche Vorteile bringen und gleichzeitig einen großen Schritt zur Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie darstellen wird.“

Die heutige Ankündigung markiert einen wichtigen Schritt für die Stadt New York beim Aufbau des „Hafens der Zukunft“ – einem neuartigen Netzwerk für Innovation und Wachstum entlang der Wasserwege der Stadt. Neben einem modernen Seehafen und einem lebendigen, gemischt genutzten Stadtteilzentrum umfasst der „Hafen der Zukunft“ innovative Zentren wie den Hunts Point Produce Market in der Bronx , das neu angekündigte Klimainnovationszentrum „BATWorks“ am Brooklyn Army Terminal in Sunset Park, den größten Offshore-Windpark des Landes am South Brooklyn Marine Terminal , den  Wissenschaftspark und Forschungscampus in Kips Bay in Manhattan, neue nachhaltige Wohnprojekte und öffentliche Flächen an der Nordküste von Staten Island sowie eine wichtige Forschungs- und Bildungspartnerschaft mit der New York Climate Exchange auf Governors Island.