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Mein Schiff 7 bunkerte am Kieler Ostseekai erstmals Methanol

Mein Schiff 7 am Ostseekai in Kiel / Bild: Annika Kroll
Mein Schiff 7 am Ostseekai in Kiel / Bild: Annika Kroll
Zuletzt aktualisiert: 26.09.2026

Das Wichtigste in Kürze

  • Mein Schiff 7 wurde am 31. August 2026 am Ostseekai in Kiel erstmals mit Methanol betankt – per Lkw von der Pier aus.
  • Geliefert wurden rund 25 Kubikmeter Methanol aus erneuerbaren Rohstoffen von MB Energy aus Hamburg, den Transport übernahm Johs. Martens.
  • Das Methanol wird für den Kesselbetrieb an Bord genutzt, nicht für den Antrieb; TUI Cruises sammelt so Erfahrung mit alternativen Kraftstoffen.

Bei ihrem letzten Gästewechsel in Kiel wurde die Mein Schiff 7 von TUI Cruises erstmals mit Methanol betankt. Der Neubau aus dem Jahr 2024 wurde so konzipiert, dass er neben konventionellen Schiffstreibstoffen auch Methanol verbrennen kann.

Die Methanol-Bunkerung in Kiel fand am 31. August 2026 per LKW von der Pier aus statt. Größere Treibstoffmengen für den regulären Schiffsbetrieb werden hingegen in der Regel per Bunkerschiff von der Wasserseite aus übergeben. Das Methanol kam von der MB Energy Gruppe, einem Energieunternehmen mit Hauptsitz in Hamburg, das zu diesem Thema auch eine Pressemitteilung veröffentlichte.

Mein Schiff 7 ist vom 31. August bis 7. September 2026 auf einer einwöchigen Ostsee-Kreuzfahrt mit den Hauptstädten Riga, Tallinn, Helsinki und Stockholm. In diesem Monat kommt das Wohlfühlschiff noch insgesamt fünfmal zum Gästewechsel nach Kiel, danach nimmt das Wohlfühlschiff Kurs auf wärmere Gefilde.

Pressemitteilung: MB Energy und TUI Cruises schließen Methanol-Bunkerung der „Mein Schiff 7“ erfolgreich ab

MB Energy hat den Testlauf einer Methanol-Bunkerung der Mein Schiff 7 von TUI Cruises am Kreuzfahrtterminal Ostseekai im Hafen von Kiel erfolgreich abgeschlossen.

Im Rahmen dieser Lieferung wurden dem Schiff etwa 25 Kubikmeter Methanol aus erneuerbaren Rohstoffen geliefert. Der Kraftstoff wird in erster Linie für den Kesselbetrieb an Bord verwendet. Das Logistikunternehmen Johs. Martens übernahm den Transport per Lkw und die physische Lieferung des Methanols ans Schiff am Terminal. Die Lieferung spiegelte zudem den zukunftsorientierten Ansatz des Projekts wider: Der für den Transport eingesetzte Lkw wurde mit HVO 100 betankt, einer zukunftsorientierten Alternative zu herkömmlichem Diesel.

Durch die sichere und zuverlässige Versorgung eines großen Passagierschiffs mit rund 2.900 Gästen an Bord und mehreren gleichzeitig stattfindenden Operationen am Pier mit Methanol haben MB Energy und TUI Cruises gemeinsam die Systembereitschaft für diese Art der Lieferung demonstriert. Dieser Praxistest liefert wertvolle operative Erfahrungen für mögliche weitere Projekte.

„Der Einsatz zeigt, dass kohlenstoffärmere Kraftstoffe wie Methanol aus erneuerbaren Rohstoffen bereits heute sicher und zuverlässig in den Kreuzfahrtbetrieb integriert werden können“, sagt Jonathan Perkins, CEO von MB Energy. „Gemeinsam mit TUI Cruises und unserem Logistikpartner Johs. Martens zeigen wir, dass die Infrastruktur und das Fachwissen vorhanden sind, um kohlenstoffreduzierte Formen der Schifffahrt zu unterstützen.“ Die Methanol-Bunkerung in Kiel zeigt die Fähigkeit von MB Energy, durchgängige, maßgeschneiderte Kraftstofflösungen für anspruchsvolle Kunden bereitzustellen – von der Beschaffung und Lagerung bis hin zum Transport und der abschließenden Lieferung an der Kaikante. Sie verdeutlicht außerdem die wachsenden Fähigkeiten des Unternehmens im Umgang mit Methanol für Großkunden in Nordeuropa.

MB Energy entwickelt derzeit seine Lagerinfrastruktur in Hamburg-Blumensand weiter, um bereit zu sein und künftig die Versorgung maritimer Kunden mit größeren Mengen kohlenstoffärmeren Ammoniaks und Methanols zu ermöglichen. Hamburg und Kiel werden als die primären operativen Drehkreuze des Unternehmens in Norddeutschland dienen, mit der Flexibilität und dem Bestreben, auch andere europäische Häfen zu beliefern.

„Durch die Kombination unserer eigenen Lagerinfrastruktur mit integrierter Logistik können wir Kunden eine zuverlässige und unterbrechungsfreie Methanolversorgung anbieten“, ergänzt Jonathan Perkins. „Unsere erste Bunkerung mit der ‚Mein Schiff 7‘ ist ein starkes Signal dafür, was möglich ist, wenn Reeder, Häfen und Energieanbieter zusammenarbeiten.“

Jörg Umann, Director Strategic Planning, Treasury, IR and Fuel bei TUI Cruises: „Für TUI Cruises hat dieses Projekt wertvolle operative Erfahrungen mit der Versorgung und Handhabung von zertifiziertem erneuerbarem Methanol unter realen Betriebsbedingungen geliefert. […]“  

Über MB Energy: Die MB Energy Gruppe, gegründet 1947 und mit Hauptsitz in Hamburg, ist ein unabhängiges und integriertes Energieunternehmen mit Aktivitäten in Europa, den Vereinigten Staaten und Singapur. Das Unternehmen ist in Import, Lagerung, Vertrieb und Vermarktung von Erdölprodukten, Flüssiggas (LPG), Chemikalien und Biokraftstoffen tätig. Mit jahrzehntelanger Branchenerfahrung und einem fortschrittlichen Ansatz spielt MB Energy eine aktive Rolle in der globalen Energielandschaft und unterstützt seine Kunden beim Übergang zu Energieträgern durch die Entwicklung und Bereitstellung zukunftsorientierter Alternativen. Seit 1972 ist enport by MB Energy ein bedeutender Akteur im Bereich Tanklagerlogistik und zählt zu den größten, unabhängigen Anbietern von Tanklager- und Infrastrukturlösungen in Deutschland. enport besitzt und betreibt 13 Tanklager in Deutschland, Dänemark und Ungarn, mit einer Gesamtkapazität von 2,6 Millionen Kubikmetern (m3). Mit einer starken regionalen Präsenz und jahrzehntelanger operativer Erfahrung leistet enport einen wichtigen Beitrag zur sicheren und effizienten Versorgung mit Energieprodukten und Chemikalien in Europa.

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Häufige Fragen zu dieser Meldung

Nein. Das in Kiel gelieferte Methanol wird für den Kesselbetrieb an Bord verwendet, nicht für den Antrieb. Der Neubau von 2024 ist aber so ausgelegt, dass er neben konventionellen Schiffstreibstoffen auch Methanol verbrennen kann.

Von der MB Energy Gruppe mit Hauptsitz in Hamburg. Rund 25 Kubikmeter Methanol aus erneuerbaren Rohstoffen wurden per Lkw an den Ostseekai gebracht; der Lkw selbst fuhr mit dem Dieselersatz HVO 100.

Auf einwöchigen Ostsee-Kreuzfahrten ab/bis Kiel mit Riga, Tallinn, Helsinki und Stockholm. Im September 2026 kommt das Schiff noch fünfmal zum Gästewechsel nach Kiel, danach geht es in wärmere Fahrtgebiete.

Quellen

  • Pressemitteilung der MB Energy Gruppe und TUI Cruises zur Methanol-Bunkerung der Mein Schiff 7 in Kiel (im Beitrag im Wortlaut wiedergegeben)
  • TUI Cruises: Reiseprogramm Mein Schiff 7, Ostsee ab/bis Kiel, September 2026

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