Nach Indienststellung von Mein Schiff Relax und Mein Schiff Flow steckt TUI Cruises gemeinsam mit Fincantieri in Planungen für zwei weitere Schiffe dieser Generation. Ende September 2025 wurden Aufträge über ein drittes und viertes Schiff aus der InTUItion Klasse mit Auslieferung in den Jahren 2031 und 2032 im Auftragsbuch der italienischen Bauwerft platziert.

Die zwei TUI Cruises Neubauten zu Anfang der 2030er Jahre stehen zwar auf der gleichen Basis wie Mein Schiff Relax und Mein Schiff Flow, könnten aber durchaus einige Änderungen aufweisen. Dabei dürfte Feedback von Gästen und Crewmitgliedern eine wichtige Rolle spielen, um die InTUItion Klasse weiter zu verbessern. Rund um die Indienststellung der Mein Schiff Flow vor einigen Wochen war bereits zu hören, dass TUI Cruises zur Planung des zehnten und elften Neubaus im Austausch mit Fincantieri steht.

Da sich ganzjährige Kreuzfahrten ab Deutschland mittlerweile großer Beliebtheit erfreuen, könnte TUI Cruises die Schiffe zu diesem Zweck modifizieren. Eine Option wären überdachte Poolbereiche ähnlich zu den Innenpools auf Mein Schiff 3, Mein Schiff 4 und Mein Schiff 7. Weitere Änderungen könnten sich durch den Austausch von Restaurants, Bars und Weiterem ergeben. Erfolgreiche Konzepte von den aktuellen Neubauten dürften erhalten bleiben, weniger beliebte Bereiche hingegen verschwinden.

Möglicherweise lassen sich auch Fehlplanungen wie die Balkonkabinen direkt am umlaufenden Promenadendeck vorne auf Deck 6 beseitigen, die unter der Bezeichung Spannerkabinen bekannt geworden sind. Dazu dürften sich in der Planung durchaus Wege finden lassen, um für Gäste von Kabinen in diesem Bereich mehr Privatsphäre zu schaffen.

Die Mein Schiff Flotte wächst bis Ende 2032 auf insgesamt elf Schiffe, sofern im Gegenzug keine Schiffe aus der Bestandsflotte abgegeben werden. Die Planungen für das dritte und vierte Schiff aus der InTUItion Generation dürften schätzungsweise noch ein bis zwei Jahre lang laufen. Der Baustart bei Fincantieri erfolgt üblicherweise rund drei Jahre vor Auslieferung. Die italienische Werft, die in Sestri Ponente bei Genua, Marghera unweit von Venedig und Monfalcone nahe Triest Kreuzfahrtschiffe baut, ist in den nächsten Jahren stark ausgelastet.