Das neue Kreuzfahrtschiff P&O Arvia ist zu ersten Probefahrten auf der Nordsee unterwegs. Der Meyer Werft Neubau hat Eemshaven in den Niederlanden am Donnerstag den 17. November verlassen. Seitdem werden auf der Nordsee ausgiebige Tests der technischen und nautischen Systeme durchgeführt. Wenn dabei keine größeren Probleme auftreten steht einer Zulassung des Kreuzfahrtschiffes nichts mehr im Wege. Dann kann Anfang Dezember 2022 die Übergabe an die britische Reederei P&O Cruises erfolgen. 

Zuletzt hat die P&O Arvia Anfang November 2022 die Emsüberführung absolviert. Nach dem Passieren des Emssperrwerks in Gandersum bei Emden durfte die P&O Arvia die Schlepper abgeben und aus eigener Kraft fahren. Nach etwa 10 Tagen Aufenthalt im niederländischen Eemshaven waren die Vorbereitungen für die erste längere Probefahrt auf den Nordsee, einen sogenannten Seatrial, abgeschlossen. 

Das neue LNG Kreuzfahrtschiff befindet sich zurzeit noch unter dem Kommando des Werftkapitäns der Papenburger Meyer Werft. Die Tests auf der Nordsee werden allerdings aufmerksam von der Klassifizierungsgesellschaft und vom späteren Eigner des Schiffes verfolgt. P&O Cruises möchte schließlich ein einwandfrei funktionierendes Kreuzfahrtschiff erhalten. Die Papenburger Meyer Werft ist dabei führend und wird für die Qualität der Schiffe sehr geschätzt. 

Die neue P&O Arvia wird noch in diesem Jahr auf Jungfernfahrt gehen. Am 23. Dezember 2022 beginnt in Southampton die erste zweiwöchige Kreuzfahrt mit einigen Zielen auf den kanarischen Inseln. Das britische Kreuzfahrtschiff P&O Arvia ist bereits das zweite neue Kreuzfahrtschiff von der Papenburger Meyer Werft in diesem Jahr. Im Frühjahr wurde die Disney Wish an Disney Cruise Line übergeben. Im kommenden Jahr wird die Papenburger Werft wieder zwei Kreuzfahrtschiffe an amerikanische Reedereien ausliefern. Die Silver Nova geht an Silversea Cruises und die Carnival Jubilee geht an die Carnival Cruise Line.