Die Meyer Werft Gruppe hat vergangenen Monat mehrere neue Schiffskonzepte für Kreuzfahrtschiffe der Zukunft vorgestellt. Das realistischste dieser Konzepte dürfte das Project Avatar für ein klimaneutrales Kreuzfahrtschiff sein. Im Rahmen der Necoleap Initiative arbeitet vor allem Meyer Turku aus Finnland gemeinsam mit weiteren Unternehmen, Universitäten und Forschungsinstituten an klimaneutralen Lösungen. 

Das Project Avatar, das äußerlich in ersten Animationen wie ein sehr modernes Kreuzfahrtschiff aussieht, soll bis 2025 fertig entwickelt werden. Ab 2030 möchte Meyer Turku gerne klimaneutrale Kreuzfahrtschiffe, die dann höchstwahrscheinlich auf dem Project Avatar basieren, bauen. In der aktuell laufenden Entwicklungsphase bestehen noch keine Bestellungen für das Project Avatar. Auf der Suche nach nachhaltigen Technologien und Schiffskonzepten für die Kreuzfahrtbranche, sind Bestellungen für Schiffe auf Basis des Project Avatar eine mögliche Alternative. 

Laut der Meyer Gruppe umfasst das Project Avatar neuartige Kombüsen-Konzepte mit automatisierter Logistik, alternative Materialien, ein nachhaltiges Kabinendesign und weitere Optimierungen in der Energieeffizienz. Der ganzheitliche Ansatz erstrecke sich bis zum Ende des Produktlebenszyklus, wobei die Auswahl der Materialien, das Recycling und die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft im Vordergrund stehen.

Zu einem wichtigen Thema, welches im Zentrum der Entwicklungen stehen dürfte, hat sich die Meyer Gruppe bisher noch nicht geäußert. Aktuell ist noch unklar, auf welchen Antrieb ein klimaneutrales Kreuzfahrtschiff setzen könnte. Ein Antrieb mit fossilen Treibstoffen ist für ein klimaneutrales Kreuzfahrtschiff natürlich ausgeschlossen. Aktuell mindert verflüssigtes Erdgas (LNG) die Emissionen einiger neuer Kreuzfahrtschiffe, dabei handelt es sich allerdings nur um eine Brückentechnologie. 

Denkbare Lösungen für Schiffsantriebe der Zukunft könnten Brennstoffzellen oder moderne Motoren, die nachhaltig produziertes Methanol verbrennen, sein. Biokraftstoffe werden vermutlich nicht in ausreichenden Mengen verfügbar sein. Batteriespeichersysteme könnten den Antrieb unterstützen, reichen aber vermutlich nicht für den gesamten Antrieb aus. Auch Solarzellen sind eine Option zur Versorgung von Kreuzfahrtschiffen mit Strom aus regenerativen Quellen. Windkraft ist ebenfalls eine mögliche Komponente eines zukünftigen Schiffsantriebs sein. 

Sobald eine Werft ein markttaugliches Konzept für ein klimaneutrales Kreuzfahrtschiff entwickelt hat, könnte dies einen großen Wettbewerbsvorteil im Gegensatz zu anderen Werften bedeuten. Aktuell werden wieder neue Kreuzfahrtschiffe bestellt, sodass im Laufe der nächsten Jahre auch Bestellungen für das Project Avatar hinzukommen könnten. Welche Reederei Neubauten auf Basis des Project Avatar bestellen könnten, ist aktuell allerdings reine Spekulation.