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Auf der Meyer Werft in Papenburg schreitet der Bau des Kreuzfahrtschiffes Asuka III für die japanische Reederei NYK Cruises voran. Vor etwa acht Monaten, am 12. Dezember 2023, wurde das Schiff im kleinen Baudock in der Halle 5 auf Kiel gelegt. Seitdem ist schon viel passiert. In diesem Sommer hat der Neubau bereits die letzte große Stahlsektion erhalten, sodass der Schiffbau äußerlich schon weit fortgeschritten ist.
Somit können nun auch weitere Arbeiten wie beispielsweise der Einbau der außerhalb des Baudocks vorgefertigten Kabinen in das Schiff stattfinden. Der Innenausbau läuft ebenfalls. Dafür wird die Asuka III noch für einige Monate im kleinen Baudock der Meyer Werft liegen. Eine Besonderheit bei der Asuka III ist, dass der Schiffbau unter Aufsicht des japanischen Flaggenstaats stattfindet. Schließlich fahren auch nur sehr wenige Kreuzfahrtschiffe unter der Flagge Japans. Die Auslieferung der Asuka III an NYK Cruises wird im Jahr 2025 stattfinden.
Stand jetzt wird die Asuka III keine weiteren Schwesterschiffe erhalten. Sie verstärkt die Flotte von NYK Cruises als zweites Kreuzfahrtschiff neben der aktuell für die Reederei fahrenden Asuka II. Den Auftrag aus Japan erhielt die Meyer Werft Papenburg im Jahr 2021. Mitten in der Coronapandemie war diese Bestellung ein großer Erfolg, da japanische Firmen ihre Aufträge oftmals gerne innerhalb Japans vergeben. Im Fall des Neubaus Asuka III setzt man auf die Kompetenz aus Papenburg. Angeblich existiert auch noch eine Option auf den Bau eines baugleichen Schwesterschiffes.
Die Asuka III wurde für den japanischen Markt geplant und ist somit auf die Bedürfnisse japanischer Gäste abgestimmt. Beim Schiffsantrieb setzt NYK Cruises mit der neuen Schiffsgeneration auf verflüssigtes Erdgas (LNG).
Die nächsten wichtigen Meilensteine beim Bau der Asuka III in Papenburg werden das Aufschwimmen und das Ausdockmanöver sein. Bis dahin werden allerdings noch ein paar Monaten vergehen. Nach einer mehrwöchigen Liegezeit Werfthafen folgt dann üblicherweise die Überführung eines Neubaus über die Ems in Richtung Nordsee, um das Schiff dort vor Auslieferung auf See zu erproben.
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