MSC Kreuzfahrten bekommt drei weitere LNG-Kreuzfahrtschiffe von STX Werft

MSC Cruises bekommt weitere Kreuzfahrtschiffe von STX Werft – zwei weitere World-Class Kreuzfahrtschiffe und ein weiteres Schiff der Meraviglia-Plus-Klasse, dieses allerdings ebenfalls mit LNG.

MSC Kreuzfahrten hat heute ein großes Event auf der STX Werft in Saint Nazaire. Dort wurde verkündet, das der rasante Wachstumskurs von MSC Cruises noch weiter andauert, es gibt drei weitere Kreuzfahrtschiffe für das Order-Book der Werften. So kommt ein weiteres Schwesterschiff der MSC Grandiosa und MSC Virtuosa, allerdings als erstes Schiff mit LNG und die MSC World-Class wird von zwei Einheiten auf vier Einheiten erhöht.

Das Meraviglia Plus Schiff auf LNG-Basis wird im Jahr 2023 ausgeliefert.

Das ist die Meraviglia Plus Klasse

Die beiden Schiffe der Meraviglia-Plus Generation sind Teil des beispiellosen 9 Milliarden Euro Investitionsplans von MSC Cruises: Elf hochmoderne, neue Kreuzfahrtschiffe werden bis 2026 in Dienst gestellt. Die Meraviglia-Plus Generation ist eine Weiterentwicklung des Meraviglia-Prototyps. Die neuen Schiffe steigern nochmals ihre Anzahl der Bruttoregistertonnen auf 177.000 und verfügen über 2.450 Gästekabinen. Zum Vergleich: Das erste Schiff der Meraviglia Generation, die MSC Meraviglia verfügt über 167.000 BRT und 2.250 Gästekabinen. Sie wurde im Juni 2017 in Dienst gestellt.

Die neue MSC Grandiosa / MSC Virtuosa – hochmodern und innovativ

Das Schiff setzt neue Maßstäbe für Ganzjahresschiffe. Mit einer Länge von 331 Metern und 200 Kabinen mehr als bei der MSC Meraviglia und MSC Bellissima wird die MSC Grandiosa bei Maximalbelegung Platz für fast 6.300 Gäste bieten. Dank ihrer hoch innovativen Technologie kann sie nahezu jeden Kreuzfahrthafen der Welt anlaufen.

MSC Grandiosa bekommt eine weitere, dritte Schwester

Länge: 331,430 Meter
Länge zwischen den Loten: 310,700 Meter
Breite: 43 Meter
Tiefgang 8,40 Meter
Tiefgang max.: 8,75 Meter
BRZ: ca. 183,500 Meter
Motoren: LNG-betriebene Dual-Fuel Motoren
Betriebsgeschwindigkeit: 21,4 Knoten
Passagierkabinen: 2.408
Maximale Passagieranzahl: 6.335
Besatzungsmitglieder: 1.704

Das ist die MSC World Class

Die vier Schiffe (inklusive zwei Optionen) der sogenannten „World Class“ Generation weisen eine Bruttoraumzahl von 200.000 BRZ aus und werden damit dank ihres Flüssigerdgasantriebs die größten umweltfreundlichen Kreuzfahrtschiffe auf den Weltmeeren sein. Das erste Schiff der neuen Generation wird 2022 in Dienst gestellt werden. Die Unterzeichnung des Vorvertrags wurde im Élysée-Palast in Anwesenheit des französischen Staatspräsidenten François Hollande, des MSC-Gründers und Executive Chairman der MSC-Gruppe Gianluigi Aponte sowie des Chief Executive Officer von STX France, Laurent Castaing, bekannt gegeben am 06. April 2016.

Die Neubauten werden in den Jahren 2022, 2024, 2025, 2026 und darüber hinaus ausgeliefert. Die Schiffe verfügen über 200.000 BRZ, mehr als 2.700 Kabinen und eine Kapazität von rund 5.400 Passagieren.

Länge/Höhe/Breite: 333,3/68/47 Meter
BRZ: ca. 205.700
Motoren: LNG-betriebene Dual-Fuel Motoren
Betriebsgeschwindigkeit: 21,8 Knoten
Passagierkabinen: 2.632
Maximale Passagieranzahl: 6.774
Besatzungsmitglieder: 2.126 LSA: 8.900

Die MSC World Class besteht sodann aus 6 Einheiten

MSC meldet dazu

MSC Cruises erhöht die Anzahl der Neubauten bis 2026 auf 13 Schiffe

Mit der Bestellung eines neuen, fünften Schiffes der Meraviglia-Klasse sind insgesamt fünf LNG-Kreuzfahrtschiffe in Planung

Stahlschnitt der MSC Virtuosa: Erstmalig befinden sich drei Schiffe einer Kreuzfahrtmarke parallel in der STX Werft im Bau

München, 14. Juni 2018 – MSC Cruises und STX France haben heute den Bau eines fünften Schiffes der Meraviglia-Klasse bestätigt. Das Schiff soll 2023 ausgeliefert und mit einer neuen Generation von Dual-Fuel Motoren für den LNG-Betrieb ausgestattet sein. Darüber hinaus werden bei dem Schiff weitere umweltschonende Technologien eingesetzt, beispielsweise eine moderne Abwasserreinigungsanlage. Diese hält die weltweit strengsten Vorschriften ein, wie sie auch in den Bestimmungen MEPC.227 für die Ostsee verankert sind.

Die Ankündigung fand heute im Rahmen einer beispiellosen Zeremonie auf der STX Werft in Saint Nazaire unter Anwesenheit des französischen Wirtschafts- und Finanzministers Bruno Le Maire statt. MSC Cruises und STX France feierten gleich drei wichtige Meilensteine im Schiffsbau: Den Stahlschnitt des vierten Schiffes der Meraviglia-Klasse, das den Namen MSC Virtuosa tragen wird, die Münzzeremonie der MSC Grandiosa und das Aufschwimmen der MSC Bellissima. Zum ersten Mal in der Geschichte von Saint Nazaire werden zeitgleich drei Schiffe einer Kreuzfahrtmarke in der Werft gebaut.

Bevor Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises, das Dock der MSC Bellissima flutete, sagte er: „Mit der Ankündigung eines weiteren neuen Schiffes, dem insgesamt 13. im Rahmen unseres zehnjährigen Investitionsplanes, bekräftigen wir unser Engagement für ein nachhaltiges Unternehmenswachstum. Während ich dies sage, befinden sich drei Schiffe dieses einzigartigen Investitionsplanes zur gleichen Zeit in Bau.

Das fünfte Schiff der Meraviglia-Klasse wird mit modernsten Umwelttechnologien auf den Markt kommen und von einer neuen Generation von LNG-Motoren profitieren. So werden wir unseren ökologischen Fußabdruck weiter reduzieren können und konstant Verbesserungen umsetzen. Neben diesem Schiff werden bis zu vier weitere LNG-Schiffe unserer World Class in See stechen. Sie verdeutlichen unser Bestreben für den Umweltschutz mit dieser und anderen Technologien, die flottenweit in den Neubauten eingesetzt werden.“

Über die MSC Bellissima und MSC Grandiosa

Die MSC Bellissima wird am 2. März 2019 im britischen Southampton getauft, die Taufe der MSC Grandiosa findet im November 2019 in Hamburg statt.

Die MSC Bellissima wird das erste Schiff sein, das mit „Zoe“ den ersten KI-basierten Sprachassistenten auf einem Kreuzfahrtschiff bietet. Der Service ist Teil des Innovationsprogramms MSC fo Me. Zoe wurde speziell für den Einsatz in den Kabinen entwickelt und beherrscht sieben Sprachen: Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Deutsch, Brasilianisches Portugiesisch und Mandarin. Mit dem Service können Gäste auf ein neues Angebot zugreifen, das ihnen maßgeschneiderte Informationen und Empfehlungen bietet, Fragen beantwortet und ihnen dadurch Hilfestellung leistet – bequem aus der eigenen Kabine. Zoe wird auch auf der MSC Grandiosa eingesetzt werden.

Beide neuen Schiffe begrüßen auch die Artisten des „Cirque du Soleil at Sea“ an Bord. Im Rahmen der langfristigen Partnerschaft zwischen MSC Cruises und dem Cirque du Soleil – dem Weltmarkführer für Artistik und Entertainment – werden für jedes der vier Schiffe der Meraviglia- bzw. Meraviglia-Plus Klasse je zwei verschiedene Shows konzipiert.

Die mediterrane Promenade – eine der Besonderheiten der Meraviglia-Klasse und das Zentrum des Schiffes – wird auf der MSC Grandiosa nochmals vergrößert. Hier finden die Gäste Spezialitätenrestaurants, Shops, eine neue Bar und Lounge, das L’Atelier Bistrot, das neben einem Lounge-Bereich auch eine Bühne und Tanzfläche bietet. Impressionistische Kunst wird hier ebenso zu finden sein wie ein „Außenbereich“ auf der Promenade mit typisch französischen Bistrotischen. Sowohl am Tag wie auch am Abend finden auf der preisgekrönten Promenade verschiedene Unterhaltungsprogramme statt, wie beispielsweise Flashmobs, Themenpartys oder besondere Projektionen auf dem 98,5 Meter langen LED-Himmel.

Auch das ausgezeichnete Familienangebot von MSC Cruises bietet auf der MSC Bellissima einige neue Angebote. Im Aquapark wird es das neue Motto „Grand Canyon“ geben und das Bordprogramm hält eine Vielzahl von neuen Unterhaltungsangeboten für Eltern und Kinder bereit. Das Familiendeck umfasst die DOREMI Studio Lounge für sämtliche Familienaktivitäten, das DOREMI Tech Lab für alle Kinder, die Technik lieben sowie Kids Clubs, die in Partnerschaft mit Familienexperten wie LEGO® und Chicco entworfen wurden.

Über das fünfte Schiff der Meraviglia-Klasse und die ersten beiden Schiffe der World Class:

Das Schiff, dessen Bestellung heute offiziell verkündet wurde, wird die gleichen Maße haben wie die beiden Schiffe der Meraviglia-Plus-Klasse. Das Eigengewicht und der Hubraum werden jedoch aufgrund der schwereren mit LNG betriebenen Dual-Fuel Motoren etwas höher bzw. größer sein.

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