Das staatliche spanische Unternehmen Navantia übernimmt die traditionsreiche Werft Harland & Wolff im nordirischen Belfast und sichert somit über 1.000  Arbeitsplätze. Seit einer weiteren Insolvenz der Titanic Bauwerft im September 2024 wurde nach einem Käufer gesucht. Navantia will den maritimen Industriestandort mit einer Restrukturierung und Unterstützung durch die Regierung in London retten. 

Der bereits laufende Bau von drei neuen Schiffen für die britische Royal Navy auf der Werft wird durch Navantia fortgesetzt. Bestehende Bauverträge wurden dementsprechend angepasst. Laut britischen Politikern sei der Erhalt von Harland & Wolff gut für die Beschäftigung in Nordirland und die nationale Sicherheit des Vereinigten Königreichs. 

Zuletzt arbeitete die nordirische Werft auch vermehrt an Kreuzfahrtschiffen. Dort wurde in diesem Jahr die ehemalige Costa Atlantica zur Margaritaville at Sea Islander und die ehemalige Braemer von Fred Olsen Cruise Lines zum Residenzkreuzfahrtschiff Odyssey für Villa Vie Residences umgebaut. Mit Navantia aus Spanien, die in einem Trockendock in Cadiz regelmäßig an den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt arbeiten, kommt auch Expertise im Geschäftsfeld Wartung, Reparatur und Renovierung von Kreuzfahrtschiffen hinzu. 

Wie genau sich die Übernahme durch Navantia auf die Aufträge von Harland & Wolff auswirkt, wird sich sicherlich in den nächsten Monaten zeigen. Sowohl der Bau von Marineschiffen als auch Wartung, Renovierung und Reparatur von Kreuzfahrtschiffen sind hochkomplexe Arbeiten, die oft in Europa stattfinden. In diesen Geschäftsfeldern sind einige europäische Schiffswerften erfolgreich.  

Harland & Wolff in Belfast wurde bereits 1851 gegründet. Zu den größten Erfolgen zählte der Bau von Passagierschiffen für den Transatlantikverkehr. Die legendäre Titanic entstand auf der Werft in Belfast. Sie gehörte zu einer Schiffsklasse aus insgesamt drei Schiffen der Reederei White Star Line. Bei den drei Schiffen handelt es sich um die Titanic, die wie bekannt, 1912 sank. Die beiden Schwestern der Titanic sind die Olympic, die 1935 verschrottet wurde, und die Britannic, die durch eine Seemine im ersten Weltkrieg versenkt wurde.