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Im neusten Quartalsbericht hat die Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. die Großbestellung über acht Neubauten für die drei Marken Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises bei Fincantieri in Italien weiter detailliert. Die Bestellung umfasst je zwei Kreuzfahrtschiffe für Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises sowie eine neue Schiffsklasse aus vier Kreuzfahrtschiffen für Norwegian Cruise Line.
Mit der neuen Schiffsklasse bewegt sich Norwegian Cruise Line dann nur leicht unterhalb der Top 10 der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Die Neubauten, die voraussichtlich in den Jahren 2030, 2032, 2034 und 2036 ausgeliefert werden, sollen laut Quartalsbericht eine Vermessung von etwa 225.000 BRZ haben und Platz für 5.100 Gäste bieten. Damit bewegt man sich in der Größenordnung der Oasis Class Kreuzfahrtschiffe von Royal Caribbean International, nur die Neubauten aus der Icon Class sind noch größer. Bei Erstveröffentlichung der Neubaupläne für Norwegian Cruise Line war noch von etwa 200.000 BRZ die Rede.
Vor der neuen Schiffsklasse erhält Norwegian Cruise Line noch vier weitere Neubauten aus der Prima Class, aus der bisher die Norwegian Prima (2022) und Norwegian Viva (2023) ausgeliefert wurden. Norwegian Aqua (2025), ein baugleiches Schwesterschiff mit 156.000 BRZ (2026) und zwei Neubauten mit 169.000 BRZ (2027 & 2028) wurden bereits vor ein paar Jahren bestellt.
Die ersten Neubauten aus der im April veröffentlichten Großbestellung bei Fincantieri gehen ab 2026 an Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises. Der Luxusneubau Seven Seas Prestige mit 77.000 BRZ für 850 Gäste soll 2026 ausgeliefert werden. Ein baugleiches Schwesterschiff aus der Prestige Class folgt 2029. Oceania Cruises erhält im Jahr 2025 mit der Oceania Allura noch einen Neubau aus einer vorherigen Bestellung, in den Jahren 2027 und 2029 folgen dann die beiden Neubauten aus einer neuen Schiffsklasse mit etwa 86.000 BRZ und Platz für etwa 1.450 Gäste.
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