Norwegian Joy: Toter Wal blockiert Anlegen in Sitka

Ausgerechnet auf dem Weg zur Walbeobachtung ist den Gästen der Norwegian Joy ein totes Tier begegnet – und zwar am eigenen Bug! Ich sag's euch, insofern hätte sich das wohl niemand an Bord so vorgestellt.

Am Morgen des 17. September 2026 hat die Norwegian Joy von Norwegian Cruise Line beim Anlaufen von Sitka in Alaska einen toten Finnwal auf ihrem Bug entdeckt, wie US-Medien wie MyNorthwest und die Anchorage Daily News übereinstimmend berichten. Gegen 7:45 Uhr Ortszeit wurde den Passagieren durchgesagt, dass der Betrieb ruhe, während die Crew gemeinsam mit US-Küstenwache und Schleppern versuchte, den Kadaver zu bergen. Das Tier lag Berichten zufolge mit dem Bauch nach oben auf dem sogenannten Wulstbug, mit einer deutlich sichtbaren Wunde – für Fachleute ein klares Anzeichen für eine Kollision mit dem Schiff, auch wenn die endgültige Ursache erst nach der Obduktion feststeht.

Was ist in Sitka Bay passiert?

Die US-Meeresschutzbehörde NOAA hat den Fall bestätigt, ihr Alaska Marine Mammal Stranding Network war noch am selben Tag vor Ort, um das Tier zu untersuchen. Finnwale gelten als bedroht, insofern schaut man sich solche Fälle grundsätzlich sehr genau an – auch mit Blick auf die Frage, ob die zulässige Geschwindigkeit in dem Gebiet eingehalten wurde. Norwegian Cruise Line hat sich mit einer knappen, aber klaren Stellungnahme gemeldet: Man sei „zutiefst betroffen“ und arbeite mit den zuständigen Behörden sowie Wissenschaftlern und Tierschutzexperten zusammen. Für die Norwegian Joy bedeutete der Vorfall zunächst: Anlegemanöver auf Eis, bis der Wal mit einer Leine abtransportiert war.

Kein Einzelfall an Alaskas Küste

Und ja, das ist bitter, aber leider auch kein Einzelfall: Erst im Juni dieses Jahres war in Seward ein trächtiger Finnwal auf dem Bug eines Schiffes eines anderen Anbieters entdeckt worden. Walkollisionen gelten laut US-Behörden inzwischen als eine der größten Bedrohungen für die ohnehin schon knappe Finnwal-Population im Nordpazifik. Für die Reedereien, die in Alaska unterwegs sind, ist das insofern auch ein handfestes Imageproblem, ABER vor allem eine Frage, wie man auf stark befahrenen Routen – und Sitka Bay ist genau so eine – die Geschwindigkeit in bekannten Wal-Gebieten anpasst.

Was heißt das für Gäste an Bord?

Für die Passagiere der betroffenen Fahrt war der Tag erstmal gelaufen: Die extra gebuchte Walbeobachtung in Sitka Bay fiel für viele praktisch aus, weil das Schiff verspätet anlegte. Zu Entschädigungen hat sich NCL bislang nicht geäußert, und ich würde da auch keine großen Erwartungen wecken – ein solcher Vorfall zählt rechtlich in aller Regel als höhere Gewalt. Wer eine Alaska-Kreuzfahrt bucht, sollte ohnehin wissen: Landausflüge und Naturerlebnisse hängen dort von Wetter, Wildtieren und Behörden ab, das ist Teil des Abenteuers – und genau deshalb berate ich bei der Kreuzfahrtlounge auch immer ehrlich dazu, welche Route und welcher Anbieter zu eurem Anspruch an Flexibilität passt.