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Am Freitag, den 5. Mai, hat die Norwegian Viva erstmals die Fincantieri Werft in Maghera verlassen. Das zweite Schiff aus der modernen Prima Class hat für erste Probefahrten auf die Adria abgelegt. Dabei werden viele für die Fahrt von für das Manövrieren der Norwegian Viva wichtige Systeme auf ihre Sicherheit und Funktionsfähigkeit überprüft. Die dafür notwendigen Manöver gehen weit über die normalen Manöver im regulären Kreuzfahrtbetrieb hinaus.
Das erste Ziel der Probefahrt, das Trockendock der Fincantieri Werft in Triest, erreichte die Norwegian Viva am Sonntag, den 7. Mai. Dort wurde das Kreuzfahrtschiff erneut für wenige Tage eingedockt, um ein paar finale Malerarbeiten durchzuführen. Nach dem Trockendockaufenthalt in Triest werden die Probefahrten auf der Adria fortgesetzt. Erst wenn das Schiff bei den Sea Trials alle Tests bestanden hat, kann es an Norwegian Cruise Line übergeben werden. Parallel zu den Probefahrten wird auch im Inneren des Schiffes weiterhin gearbeitet.
Bis Anfang August muss die Fincantieri Werft die Norwegian Viva fertigstellen. Die erste Kreuzfahrt des zweiten Prima Class Schiffes soll am 10. August 2023 in Triest beginnen. Die Reise führt in neun Tagen von Triest nach Lissabon. Bis November 2023 wird die Norwegian Viva auf sieben- bis elftägigen Kreuzfahrten in Südeuropa eingesetzt. Die Reisen beginnen in Lissabon, Piraeus (Athen), Triest oder Civitavecchia (Rom). Nach dem Spätsommer und Herbst im Mittelmeerraum macht sich Norwegian Viva auf den Weg in die Karibik.
Norwegian Viva wird genau ein Jahr nach ihrem baugleichen Schwesterschiff Norwegian Prima ausgeliefert. Aus der Schiffsklasse sind noch vier weitere Kreuzfahrtschiffe bestellt. Die Neubauten mit Auslieferung in den Jahren 2025 und 2026 sollen um 10 Prozent größer sein als Norwegian Prima und Norwegian Viva. Die Neubauten mit Auslieferung in den Jahren 2027 und 2028 sollen im Vergleich zur Norwegian Prima und Norwegian Viva um 20 Prozent wachsen.
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