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Oosterdam: Holland America zieht den Evolution-Umbau vor und streicht Reisen im Herbst 2027

MS Oosterdam auf hoher See / © Holland America Line
MS Oosterdam auf hoher See / © Holland America Line
Zuletzt aktualisiert: 26.09.2026

Das Wichtigste in Kürze

  • Holland America Line zieht den „Evolution“-Umbau der Oosterdam um fünf Wochen vor: Das modernisierte Schiff startet am 31. Oktober 2027, das Trockendock findet in Marseille statt Palermo statt.
  • Alle bisher geplanten Oosterdam-Abfahrten vom 11. September bis 9. Dezember 2027 entfallen.
  • Ersatz sind fünf neue Reisen ab dem 31. Oktober 2027 – von Civitavecchia über Triest, Piräus und Barcelona bis zur Transatlantik-Passage nach Florida; betroffene Gäste können auf die neuen Abfahrten wechseln.

Holland America Line krempelt den Fahrplan der Oosterdam um! Der große „Evolution“-Umbau kommt fünf Wochen früher als geplant und findet nun in Marseille statt, dafür streicht die Reederei alle Abfahrten zwischen dem 11. September und dem 9. Dezember 2027. Wer in diesem Zeitraum gebucht hat, sollte jetzt genau hinschauen, denn es gibt Ersatz, aber nicht eins zu eins.

Was Holland America mit „Evolution“ vorhat

„Holland America Evolution“ ist das größte Modernisierungsprogramm in der Geschichte der Reederei, und die Oosterdam ist das erste Schiff, das durch dieses Programm läuft, die Zuiderdam folgt als zweites. Ursprünglich sollte der Umbau bei Fincantieri in Palermo stattfinden, jetzt geht das Schiff laut Seatrade Cruise News stattdessen ins Trockendock nach Marseille, und zwar deutlich früher: Die „neue“ Oosterdam soll bereits am 31. Oktober 2027 in Dienst gehen, fünf Wochen vor dem bisherigen Termin. HAL-Präsidentin Beth Bodensteiner begründet das mit einer nach ihren Worten beispiellosen Resonanz auf Evolution, man ziehe das Trockendock vor, um der Nachfrage gerecht zu werden. Übersetzt heißt das wohl: Die umgebauten Schiffe verkaufen sich besser als die alten, also will man sie schneller haben.

An Bord wird unter anderem die Ocean Bar komplett neu gestaltet, mit einer eigenen Bühne für ein erweitertes Unterhaltungsprogramm, aufgefrischten Lounge-Bereichen, Art-déco-Anklängen nach dem Vorbild der Rotterdam V und Möbeln, die an alte Reisekoffer erinnern sollen, die Polster kommen. Das klingt nach dem, was Holland America gut kann: klassisch, ruhig, ein bisschen nostalgisch, und ich finde das insofern konsequent, weil die Reederei sich damit klar vom Rummel der großen Resortschiffe abgrenzt.

Gestrichen: Alle Reisen vom 11. September bis 9. Dezember 2027

Die Kehrseite: Sämtliche bisher geplanten Oosterdam-Abfahrten zwischen dem 11. September und dem 9. Dezember 2027 entfallen. Stattdessen legt HAL fünf neue Reisen nach dem Umbau auf: am 31. Oktober zehn Tage von Civitavecchia nach Triest, am 10. November elf Tage von Triest nach Piräus, am 21. November sieben Tage von Piräus nach Barcelona, am 28. November die 13-tägige Transatlantik-Passage von Barcelona nach Port Everglades und am 11. Dezember elf Tage Karibik ab und bis Fort Lauderdale. Gäste, die auf der ursprünglichen Premierenreise oder der ersten Transatlantik-Überfahrt gebucht waren, können laut Reederei auf die entsprechenden neuen Abfahrten wechseln.

Meine Einschätzung

Für deutsche Gäste ist Holland America ein Nischenprodukt, aber ein feines, und gerade die Mittelmeer-Strecken im Herbst mit den offenen Routen von Rom nach Triest oder von Athen nach Barcelona sind genau das, was viele von euch suchen: keine Rundreise ab Hafen X, sondern echte Streckenfahrten mit langen Liegezeiten. Dass diese Reisen jetzt auf dem frisch umgebauten Schiff stattfinden, ist eigentlich ein Gewinn. ABER ACHTUNG: Wer in dem gestrichenen Zeitraum Flüge oder Hotels bereits fest gebucht hat, sollte nicht auf die Reederei warten, sondern sofort prüfen, welche Stornobedingungen gelten, denn Holland America ersetzt die Kreuzfahrt, nicht eure Anreise. Und wer sich auf einen der ersten Termine nach einem Werftaufenthalt bucht, sollte wissen, dass Umbauten gern mal etwas länger dauern als geplant, insofern würde ich eher den 10. November oder später wählen als die Premiere am 31. Oktober.

Praxis-Tipp

Die Transatlantik-Passage ab Barcelona am 28. November 2027 ist nach meiner Einschätzung das interessanteste Stück in dem neuen Paket: 13 Tage, frisch renoviertes Schiff, klassische Route und in der Regel deutlich günstiger pro Tag als die Mittelmeer-Strecken davor, Rückflug ab Fort Lauderdale ist im Dezember gut zu bekommen. Wer Zeit hat, kombiniert Piräus–Barcelona mit der Überfahrt und hat 20 Tage am Stück.

Ihr habt eine Oosterdam-Reise im Herbst 2027 gebucht oder wollt eine der neuen Routen sichern? Die Oosterdam-Abfahrten findet ihr direkt hier unten in der Buchungsmaschine, und die Kreuzfahrtlounge berät euch ehrlich – auch am Wochenende.

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Häufige Fragen zu dieser Meldung

Alle bisher geplanten Abfahrten der Oosterdam zwischen dem 11. September und dem 9. Dezember 2027 entfallen, weil das Schiff in diesem Zeitraum für den Evolution-Umbau ins Trockendock nach Marseille geht.

Fünf neue Abfahrten: 31. Oktober 2027 zehn Tage Civitavecchia–Triest, 10. November elf Tage Triest–Piräus, 21. November sieben Tage Piräus–Barcelona, 28. November 13 Tage Transatlantik Barcelona–Port Everglades und 11. Dezember elf Tage Karibik ab/bis Fort Lauderdale. Gäste der ursprünglichen Premieren- und Transatlantikreise können auf die entsprechenden neuen Termine wechseln.

Das größte Modernisierungsprogramm in der Geschichte von Holland America Line. Die Oosterdam ist das erste Schiff, die Zuiderdam folgt als zweites. Auf der Oosterdam wird unter anderem die Ocean Bar mit eigener Bühne im Art-déco-Stil neu gestaltet, Lounges werden aufgefrischt und Möbel mit Stoffen neu bezogen.

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