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Project Ace – Drei Carnival Cruise Line Neubauten für bis zu 8000 Gäste in Planung

Project Ace – Drei Carnival Cruise Line Neubauten für bis zu 8000 Gäste in Planung

© Carnival Cruise Line
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Unter dem Arbeitstitel Project Ace arbeitet die Carnival Corporation an den drei neuen großen Kreuzfahrtschiffen, die diesen Sommer bei Fincantieri in Italien bestellt wurden. Carnival Corporation CEO Josh Weinstein hat bei den Geschäftsergebnissen zum dritten Quartal 2024 erstmals den Namen Project Ace erwähnt. Die Neubauten sollen 2029, 2031 und 2033 ausgeliefert werden, zuvor erhält Carnival Cruise Line in den Jahren 2027 und 2028 noch zwei weitere Schiffe von der Meyer Werft aus Papenburg. 

Als erste Schiffe des Konzerns werden die Carnival Cruise Line Neubauten ab 2029 eine Bruttoraumzahl von 200.000 überschreiten. Die Vermessung soll bei 230.000 BRZ liegen. Dabei wird die neue Schiffsklasse voraussichtlich etwa 3000 Kabinen für bis zu 8000 Gäste bieten. Gemessen an der Anzahl der Kabinen und Gäste werden die Project Ace Neubauten vermutlich größer als alle anderen Kreuzfahrtschiffe auf der Welt. Beim Antrieb möchte Carnival Cruise Line weiterhin auf verflüssigtes Erdgas (LNG) setzten, was bereits auf den Schiffen der Excel Class genutzt wird.

Aktuell befinden sich die drei Neubauten des Project Ace vermutlich noch in einer frühen Planungsphase. Der Baustart für das erste Schiff mit Auslieferung 2029 dürfte erst im Jahr 2026 oder 2027 auf der Fincantieri Werft in Monfalcone erfolgen. 

In Anlehnung an die vorherige Schiffsklasse, die bei Carnival Cruise Line als Excel- oder XL-Class bezeichnet wird, kursierte auch schon die Bezeichnung XXL-Class für die nächsten drei Neubauten aus Italien. Diese Bezeichnung, die angesichts der Schiffsgröße für bis zu 8000 Gästen durchaus passend wäre, wird bisher nicht von der Carnival Corporation oder von Carnival Cruise Line verwendet. 

Im Laufe des Jahres 2024 wurden bereits fünf Neubauten für Carnival Cruise Line bestellt. Im Winter tätigte die Carnival Corporation bereits Bestellungen über zwei weitere Schiffe von der Meyer Werft aus Papenburg, die in den Jahren 2027 und 2028 ausgeliefert werden. Gemeinsam mit der Bestellung über drei LNG Neubauten aus Italien wird der Konzern bis 2033 voraussichtlich 16 Kreuzfahrtschiffe mit LNG Antrieb betreiben.

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