Ist es das Ende der Pullmantur Flotte? 

Schon vor über einer Woche berichteten wir darüber, dass die Pullmantur Cruises Insolvenz angemeldet hat und die MS Sovereign sowie die MS Monarch in Neapel mehr oder minder auseinandergenommen wurden und werden. Dort sollen etliche Wertgegenstände, wie auch Einrichtungen und Navigationsgerätschaften von Bord geholt worden sein. Die Sprache war von rund 1500 Paletten mit Gegenständen, die von den Schiffe entfernt werden sollten. 

Diese Grundlagen weisen auf lediglich zwei Maßnahmen hin: man könnte mit den Gegenständen liquide Mittel auftreiben und die Schiffe entweder abgeben oder später neu gestalten, sie könnten aber auch zum Verkauf oder für die Verschrottung vorbereitet werden. Letzteres scheint sich nun aufgrund eines Facebook-Postings von „Crew-Center“ weitestgehend zu bewahrheiten. Es sieht nun so aus, als würden die beiden Kreuzfahrtschiffe von Pullmantur Cruises in die Verschrottung gehen. Auch die MS Horizon, das dritte Schiff der Flotte, soll demnach dasselbe Schicksal ereilen. 

Dem Posting zufolge sei die Monarch bereits auf dem Weg nach Aliaga in der Türkei, hier gibt eine Verschrottungsmöglichkeit für Kreuzfahrtschiffe. MS Sovereign sei den Informationen zufolge noch auf dem Weg nach Italien für einen Zwischenstop zur Warenablieferung. Auch sie soll im Anschluss nach Aliaga. Die gängigen Schiffstracking-Portale bestätigen die Bewegungen der Schiffe, zeigen allerdings keine Ziele der beiden Kreuzfahrtschiffe von Pullmantur Cruises an. 

Zwar gibt es seitens der Pullmantur Cruises bisher keine Bestätigung, dass die beiden Kreuzfahrtschiffe verschrottet werden sollen, doch weisen die bisherigen Geschehnisse um die Insolvenz und den Abbau der Einrichtung und Geräte relativ eindeutig daraufhin. Laut Crew Center soll es auch nicht bei diesen beiden Kreuzfahrtschiffen bleiben, denn auch die MS Horizon soll im Mittelmeer (in Athen) alle werthaltigen Gegenstände, Einrichtungen und Gerätschaften abliefern, auch für sie soll es im Anschluss nach Aliaga zur Verschrottung gehen. Sollten sich die Informationen bewahrheiten, so wäre es das Ende der aktuellen Pullmantur Cruises Flotte. 

Doch auch wenn die durchaus betagten Schiffe (Baujahr 1988, 1990, 1992) verschrottet werden sollten, bedeutet dies nicht unbedingt das komplette Ende des spanischen Anbieters. Im Bezug auf die Insolvenz äußerte man sich dahingehend, dass man darauf bestrebt sei, einen Neustart zu wagen. Wie dieser Aussehen könnte? Das könnte ganz einfach sein, denn Anfang 2021 soll die Grandeur of the Seas von Royal Caribbean zur Pullmantur Cruises wechseln, dieser Deal steht bereits seit längerem (es gibt keine Informationen, dass er durch die Situation geplatzt sei). Auch könnte Royal Caribbean ein der zwei weitere Kreuzfahrtschiffe mit älterem Baujahr an die Pullmantur Cruises abgeben. Dies ist allerdings eines von vielen Szenarien. Der Worst-Case würde sich in einer vollständigen Betriebsaufgabe wiederspiegeln. Zu welchem Szenario es schlussendlich kommen wird bleibt weiterhin natürlich unklar.