Eine Lösung für das bestehende Problem ist aktuell noch nicht in Sicht, mittels Schleppern wurde bereits versucht, das 400 Meter lang Schiff wieder auf Kurs zu bringen. Weiterhin verharrt die Ever Given aber in ihrer schrägen Position mitten im Suezkanal. 

Durch den Vorfall kommt es derzeit zu starkem Aufkommen an beiden Enden des Kanals, es ist für die Schiffe mit enormen Verspätungen der Fahrten zu rechnen. Es ist noch nicht bekannt, wann die Situation gelöst und der Kanal wieder freigegeben werden kann. 

Auch für die Kreuzfahrtschiffe ist der Suezkanal eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt. Kreuzfahrtschiffe nutzen ihn beispielsweise für Positionierungsfahrten, oder auch bei Weltreisen. All zu oft wird er aber von den Kreuzfahrt-Unternehmen nicht genutzt, denn auch die Durchfahrt ist nicht unbedingt kostengünstig. Rund eine Viertelmillion Euro wird pro Strecke fällig. 

Wer auf die Nutzung des Suezkanals verzichten möchte, hat einen Umweg vor sich, der die Kosten der Durchfahrt alles andere als unattraktiv wirken lässt. Sollte nämlich eine Reederei nicht durch den Kanal fahren wollen, so müsste das Schiff einmal komplett um Afrika herumfahren und das Kap der Guten Hoffnung passieren um nach Asien zu gelangen – ein Unterfangen, dass sich alleine zeitlich nicht lohnt.