Royal Caribbean International hat einen vierten Icon Class Neubau mit Auslieferung im Jahr 2027 bei Meyer Turku in Finnland bestellt und Optionen für zwei weitere Neubauten vereinbart. Die Icon Class könnte somit auf bis zu sechs Kreuzfahrtschiffe wachsen. Das Typschiff Icon of the Seas befindet sich seit Januar 2024 in Dienst, die Star of the Seas folgt im Sommer 2025 und das dritte noch namenlose Schiff mit Auslieferung 2026 befindet sich auch bereits in Bau. 

Die Werft von Meyer Turku ist mit den Neubauten aus der Icon Class voll ausgelastet. Ab 2025 wird Meyer Turku voraussichtlich jährlich ein großes neues Kreuzfahrtschiff an Royal Caribbean International ausliefern. Das Typschiff Icon of the Seas ist aktuell das größte Kreuzfahrtschiff der Welt und wird nun definitiv bis 2027 noch drei weitere Schwesterschiffe erhalten. 

Wenn Royal Caribbean International die Optionen für Neubau Nummer fünf und Neubau Nummer sechs in feste Bestellungen umwandelt, wird die Reederei zukünftig mit sechs Icon Class Neubauten weiterhin an der Spitze der weltweit größten Kreuzfahrtschiffe stehen. Die Icon of the Seas, das erste Schiff aus dieser Schiffsklasse, besitzt eine Länge von 365 Metern, eine Breite von 65 Metern und eine Bruttoraumzahl von 250.800. In 2805 Gästekabinen an Bord reisen maximal 7600 Gäste. Die Besatzung besteht aus etwa 2350 Crewmitgliedern. 

Die Icon Class ist aktuell nicht das einzige Neubauvorhaben von Royal Caribbean International. Aktuell arbeitet die Reederei auch noch am Project Discovery, einer neuen Schiffsklasse, die kleinere und ältere Schiffe aus der Royal Caribbean Flotte ersetzen soll. Ein Auftrag für diese mittelgroßen Neubauten, die voraussichtlich gegen Ende der 2020er Jahre ausgeliefert werden sollen, könnte noch in diesem Jahr erfolgen. Für den Bau der Discovery Class kommt vermutlich entweder die Meyer Werft aus Papenburg oder Chantiers de l’Atlantique aus Saint Nazaire in Frage, da Meyer Turku durch den Bau der Icon Class Kreuzfahrtschiffe voll ausgelastet ist.