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Silver Nova, Seabourn Pursuit und weitere – Neue Luxus- und Expeditionskreuzfahrtschiffe 2023

Silver Nova, Seabourn Pursuit und weitere – Neue Luxus- und Expeditionskreuzfahrtschiffe 2023

Silver Nova / © Silversea Cruises
Silver Nova / © Silversea Cruises

Neben einigen großen Kreuzfahrtschiffen für Reedereien wie MSC Cruises, Norwegian Cruise Line und Carnival Cruise Line kommen im Jahr 2023 auch wieder einige Luxus- und Expeditionskreuzfahrtschiffe auf dem Markt. Die Schiffe mit fünf Sterne Anspruch werden auf verschiedenen europäischen Werften gebaut und sollen im Laufe diesen Jahres in Dienst gehen. 

Silver Nova – ein umweltfreundliches Luxusschiff von der Papenburger Meyer Werft 

Die Silver Nova entsteht zurzeit im kleinen Baudock der Meyer Werft. Sie ist das erste von zwei Schwesterschiffen für die Luxusreederei Silversea Cruises. Bei der Entwicklung dieses Schiffes standen zwei Dinge im Mittelpunkt: ein neues asymmetrisches Schiffsdesign für besondere Kreuzfahrtmomente und die Umweltfreundlichkeit. 

Die Silver Nova wird mit einem intelligenten hybriden Antriebssystem aus LNG Antrieb, Brennstoffzelle und Batterien fahren. Sie wird das umweltfreundlichste Schiff im Luxusmarkt und kann die Emissionen im Gegensatz zur vorherigen Schiffsklasse um etwa 40 Prozent senken. Im Hafen kann die Silver Nova Landstrom nutzen. 

Das Schiff mit maßgeschneidertem Service für jeden Gast soll am 14. August 2023 in Venedig auf Jungfernfahrt ablegen. Die Silver Nova verfügt ausschließlich über Suiten mit Butler-Service. Nach der Premiere im Mittelmeer folgt im Herbst 2023 das US Debüt des ersten Schiffes aus der Evolution Class. Mit der Silver Ray ist ein erstes Schwesterschiff zur Auslieferung im Jahr 2024 bestellt. 

Schiffsdaten Silver Nova: 

  • Länge: 244 Meter
  • Breite:  30 Meter
  • Bauwerft: Meyer Werft Papenburg
  • Anzahl Gästekabinen und Suiten: 363
  • Gäste bei Maximalbelegung: 728
  • Anzahl Besatzungsmitglieder: 556
Oceania Vista – Das erste neue Oceania Schiff seit Oceania Riviera 2012

Die Oceania Vista entsteht auf der Fincantieri Werft in Sestri Poente und wird im Mai 2023 im Mittelmeer den Gästebetrieb aufnehmen. Oceania Cruises ist eine Premiummarke, vergleichbar mit Azamara Cruises und Explora Journeys. Die drei Marken punkten durch hochwertigen Service, starke kulinarische Angebote, viel Freiraum an Bord und kreativen Kreuzfahrtrouten zu spannenden Zielen. Passend dazu erkundet die Oceania Vista in ihrer Premierensaison Süd-, West- und Nordeuropa. Im Herbst 2023 feiert das Schiff auf Kreuzfahrten zwischen New York City und Montreal sein US Debüt. 

Die Routenplanung ähnelt der neuen Explora 1, die im Jahr 2023 für die Premiummarke von MSC Cruises startet, stark. Ob man damit Explora Journeys den Start schwer machen kann, ist ungewiss. Oceania Cruises hat hauptsächlich amerikanische Gäste, Explora Journeys dürfte in Europa stark sein. Oceania Cruises ist eine Reederei aus der Norwegian Cruise Line Holding. Im Konzern ist Norwegian Cruise Line ist eher im Massenmarkt positioniert, während Regent Seven Seas als Ultra-Luxusmarke nochmals hochwertiger als Oceania Cruises ist. 

Schiffsdaten der Oceania Vista: 

  • Länge: 251 Meter
  • Breite:  32 Meter
  • Bauwerft: Fincantieri Sestri Poente
  • Anzahl Gästekabinen und Suiten: 612
  • Gäste bei Maximalbelegung: 1469
  • Anzahl Besatzungsmitglieder: 800
Viking Saturn und Seven Seas Splendor – Luxus auf hoher See 

Im Mai 2023 kommt mit der Viking Saturn das zehnte Hochseekreuzfahrtschiff aus der gleichen Baureihe für Viking Ocean Cruises. Den Anfang machte die Viking Star im Jahr 2015, nun kommt die Viking Saturn und nimmt im Sommer 2023 zunächst Kurs auf Ziele in Nordeuropa und Nordamerika. Das neue Kreuzfahrtschiff läuft dabei unter anderem Häfen auf Island, Grönland und in Norwegen an. 

Das zweite Ultra-Luxusschiff nach der Silver Nova im Jahr 2023 ist die Seven Seas Grandeur. Sie soll im November 2023 Fahrt aufnehmen und zunächst für Karibikkreuzfahrten in die USA fahren.  Auch wenn es nach der Seven Seas Explorer und der Seven Seas Splendor das dritte Schiff einer Baureihe ist, kann das Luxusschiff in einer Liga mit der Silver Nova spielen. 

Schiffsdaten Viking Saturn: 

  • Länge: 227 Meter
  • Breite:  28 Meter
  • Bauwerft: Fincantieri Ancona
  • Anzahl Gästekabinen und Suiten: 464
  • Gäste bei Maximalbelegung: 930
  • Anzahl Besatzungsmitglieder: 465

Schiffsdaten Seven Seas Grandeur: 

  • Länge: 223 Meter
  • Breite:  32 Meter
  • Bauwerft: Fincantieri Ancona
  • Anzahl Gästekabinen und Suiten: 375
  • Gäste bei Maximalbelegung: 829
  • Anzahl Besatzungsmitglieder: 542
Scenic Eclipse 2 und Seabourn Pursuit – Kurs auf Expedition

Die Scenic Eclipse 2 und die Seabourn Pursuit gehen jeweils als erstes Schwesterschiff eines früheren Neubaus in Dienst. Die im April 2023 startende Scenic Eclipse 2 geht im Mittelmeer in Dienst. Die besonderen Fähigkeiten einer Expeditionsyacht sind vor allem im Sommer 2023 bei den Reisen im Nordpolarmeer notwendig. Die Seabourn Pursuit ist das Schwesterschiff der 2022 getauften Seabourn Venture. Sie wird im Oktober 2023 in Dienst gehen und in ihr erstes Expeditionsgebiet, den Amazonas, abfahren. 

Schiffsdaten Scenic Eclipse 2: 

  • Länge: 168 Meter
  • Breite:  22 Meter
  • Bauwerft: Rijeka (Kroatien)
  • Anzahl Gästekabinen und Suiten: 114
  • Gäste bei Maximalbelegung: 228
  • Anzahl Besatzungsmitglieder: 176
Schiffsdaten Seabourn Pursuit: 
  • Länge: 170 Meter
  • Breite:  26 Meter
  • Bauwerft: Cimolai Group und T. Mariotti (Triest/Genua)
  • Anzahl Gästekabinen und Suiten: 132
  • Gäste bei Maximalbelegung: 317
  • Anzahl Besatzungsmitglieder: 120
Neben den hier genannten Schiffen kommen selbstverständlich noch weitere kleinere Expeditionskreuzfahrtschiffe und Kreuzfahrtyachten. Dazu gehört unter anderem die World Seeker, ein Schwesterschiff der World Voyager von Nicko Cruises. Das kleine Kreuzfahrtschiff im Eigentum von Mystic Cruises soll jedoch nicht auf dem deutschen Markt fahren. 
Das robusteste Expeditionskreuzfahrtschiff in diesem Jahr dürfte die SH Diana von der Helsinki Shipyard für Swan Hellenic Cruises sein. Die Werft ist eigentlich auf Eisbrecher und Polarexpeditionsschiffe spezialisiert, hat nun aber auch starke Expeditionskreuzfahrtschiffe gebaut. 

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