Die traditionsreiche Werft Harland & Wolff aus Belfast in Nordirland ist zum wiederholten Mal insolvent. Nach Zahlungsschwierigkeiten des Eigentümers musste die Werft zum zweiten Mal innerhalb von fünf Jahren Insolvenz anmelden. Womöglich wird die Werft gemeinsam mit den daran hängenden Arbeitsplätzen durch eine Restrukturierung und Unterstützung durch die Regierung in London gerettet. 

Harland & Wolff steckt schon seit einigen Jahren in Schwierigkeiten. Die Werft macht Verluste und war in den letzten Jahrzehnten im Schiffbau nicht erfolgreich. Mehrfach wurde die Ausrichtung der Werft verändert. Gemeinsam mit spanischen und britischen Projektpartnern arbeitet Harland & Wolff aktuell am Bau von drei Kriegsschiffen für die Royal Navy. Sowohl Navantia aus Spanien als auch das britische Rüstungsunternehmen Babock International haben angeblich ein Interesse an der Übernahme der insolventen Werft. 

Ein weiteres neues Geschäftsfeld von Harland & Wolff sind Werftaufenthalte von Kreuzfahrtschiffe. Zuletzt wurden in Belfast zwei Kreuzfahrtschiffe für einen neuen Eigentümer umgebaut. Die ehemalige Costa Atlantica wurde zur Margaritaville at Sea Islander und die Braemer von Fred Olsen Cruise Lines soll als Residenzkreuzfahrtschiff Odyssey für Villa Vie Residences Fahrt aufnehmen. Im Geschäft mit Kreuzfahrtschiffen gab es bei Harland & Wolff in den letzten Jahren auch Probleme, die zur kurzfristigen Absage eines geplanten Werftaufenthalts führten.  

Die Werft Harland & Wolff wurde bereits 1851 gegründet. Zu den größten Erfolgen zählte der Bau von Passagierschiffen für den Transatlantikverkehr. Die legendäre Titanic entstand auf der Werft in Belfast. Sie gehörte zu einer Schiffsklasse aus insgesamt drei Schiffen der Reederei White Star Line. Bei den drei Schiffen handelt es sich um die Titanic, die wie bekannt, 1912 sank. Die beiden Schwestern der Titanic sind die Olympic, die 1935 verschrottet wurde, und die Britannic, die durch eine Seemine im ersten Weltkrieg versenkt wurde.