TUI Cruises hat Anfang vergangener Woche zwei Neubauten mit Auslieferung in den Jahren 2030 und 2032 bei Fincantieri in Italien bestellt. Mit diesen Schiffen könnte die Wohlfühlflotte bis 2032 auf elf Schiffe wachsen. Das muss allerdings nicht zwangsläufig der Fall sein. Zuletzt kam das Gerücht auf, dass die Neubauten Anfang der 2030er Jahre als Ersatz für Mein Schiff 3 und Mein Schiff 4 dienen könnten. 

Vermutet wird ein Wechsel der ältesten beiden Flottenmitglieder von der deutschen Reederei TUI Cruises, einem Joint-Venture der TUI AG mit Royal Caribbean Group, zur britischen TUI Reederei Marella Cruises. Das Unternehmen aus Großbritannien hat schließlich Neubau-Slots bei Fincantieri an die Hamburger Reederei abgegeben. Über die aktuelle Flottenstrategie von TUI Cruises und Marella Cruises zu Anfang der 2030er Jahre lässt sich derzeit nur spekulieren. Es gibt verschiedene Aspekte die für und gegen die Gerüchte zu Mein Schiff 3 und Mein Schiff 4 sprechen. 

Die acht Schiffe aus der aktuellen Mein Schiff Flotte wurden von 2014 bis 2024 durch Meyer Turku in Finnland und ab diesem Jahr von Fincantieri in Italien gebaut. Somit zählt sie zu den jüngsten Kreuzfahrtflotten im gesamten Hochseebereich. Marella Cruises betreibt hingegen eine Flotte aus alten, gebrauchten Kreuzfahrtschiffen, die zuvor schon für Royal Caribbean International, Celebrity Cruises und Mein Schiff unterwegs waren. 

Zu Anfang der 2030er Jahre haben alle fünf Marella Kreuzfahrtschiffe ein Alter von 30 Jahren überschritten, sodass ein Ersatz notwendig sein dürfte. Eine Option dazu wären Mein Schiff 3 und Mein Schiff 4 von TUI Cruises, die bis dahin über 15 Jahre alt sind. Die Kreuzfahrtschiffe sind allerdings voll und ganz auf den deutschen Markt zugeschnitten. Um den Bedürfnissen britischer Kunden zu entsprechen, wäre ein größerer Umbau erforderlich. Alternativ ließen sich die Marella Kreuzfahrtschiffe auch durch aktuelle Royal Caribbean oder Celebrity Cruises Schiffe austauschen, deren Jahre beim Erstbetreiber gezählt sind. 

Gegen einen Wechsel nach Großbritannien spricht, dass Kreuzfahrtschiffe üblicherweise zwischen 20 und 30 Jahre lang für ihre erste Reederei fahren. Eine Weitergabe von Mein Schiff 3 und Mein Schiff 4 zu Anfang der 2030er Jahre käme also relativ früh. Bei den TUI Cruises Gäste sind die ersten Mein Schiff Neubauten überhaupt für ihr überdachtes Pooldeck und viele weitere Highlights besonders beliebt. Zahlreiche Gästen schätzen die ältesten Schiffe der Flotte für ihren Aufbau und das Angebot an Bord. 

Die weitere Entwicklung der Mein Schiff Flotte dürfte auch ein Thema in den Chefetagen von TUI Cruises, der TUI AG und der Royal Caribbean Group sein. Davon hängt ab, wie stark das Wachstum der Mein Schiff Flotte bis 2032 ausfällt. Eine ungewöhnliche Randnotiz ist, das Mein Schiff selbst die zwei Neubauten nicht mit einer Pressemitteilung kommuniziert hat. Die Information zu zwei weiteren Neubauten aus der InTUItion Klasse wurde von der TUI AG und Fincantieri herausgegeben. 

Die aktuelle Mein Schiff Flotte: 

• Mein Schiff 1 (Baujahr 2018)
• Mein Schiff 2 (Baujahr 2019)
• Mein Schiff 3 (Baujahr 2014)
• Mein Schiff 4 (Baujahr 2015)
• Mein Schiff 5 (Baujahr 2016)
• Mein Schiff 6 (Baujahr 2017)
• Mein Schiff 7 (Baujahr 2024)
• Mein Schiff Relax (Baujahr 2025)

Die aktuelle Marella Cruises Flotte: 

• Marella Discovery (Baujahr 1996 als Splendour of the Seas)
• Marella Discovery 2 (Baujahr 1995 als Legend of the Seas)
• Marella Explorer (Baujahr 1996 als Galaxy für Celebrity Cruises; ex-Mein Schiff 1)
• Marella Explorer 2 (Baujahr 1995 als Century für Celebrity Cruises)
• Marella Voyager (Baujahr 1997 als Mercury für Celebrity Cruises; ex-Mein Schiff 2 bzw. Mein Schiff Herz)

Bestellte TUI Cruises Neubauten:

• Mein Schiff Flow (Auslieferung 2026)
• Unbenannt – InTUItion Klasse 3 (Auslieferung 2030)
• Unbenannt – InTUItion Klasse 4 (Auslieferung 2032)