United Waterways plant bis zu acht Neubauten aus China ab 2028

Das Schweizer Unternehmen United Waterways lässt ab 2028 bis zu acht Küsten- und Expeditionskreuzfahrtschiffe in China bauen. Dazu wurde eine Rahmenvereinbarung über acht Bauslots für Hochseeschiffe, von denen eins mit Auslieferung 2028 bereits bestellt wurden, mit China Merchant Heavy Industry aus Jiangsu geschlossen. 

United Waterways wird sich unter dem Label Ocean Advice um das Management der Hochseeschiffe kümmern, selbst keine Reisen verkaufen. Dazu setzt man auf Reiseveranstalter als Partner, welche langfristig Reisen mit den Schiffen verkaufen. Bei den Neubauten zum Einstieg ins Hochseesegment wird es sich um kleine Expeditionskreuzfahrtschiffe mit Platz für bis zu 186 Gäste und Küstenkreuzfahrtschiffe für maximal 260 Gäste handeln, die das gleiche Level an Komfort wie die kleinen Flusskreuzfahrtschiffe von River Advice bieten sollen. 

Mit der Idee „Die gemütliche und destinationsorientierte Atmosphäre auf die hohe See übertragen“ begann Ocean Advice laut eigenen Angaben mit der Entwicklung der neuesten White-Label-Küsten- und Expeditionskreuzfahrtschiffe. Die zwei Konzepte sollen nun mit dem Rahmenvertrag über acht Schiffe ab 2028 Realität werden. Die Planungen sehen jeweils vier Expeditions- und Küstenkreuzfahrtschiffe vor. Man habe sich angesichts des Erfolgs auf dem Fluss zur Expansion in den Hochseebereich entschlossen. 

Laut Mathias Kracht, Geschäftsführer von Ocean Advice, ist jedes Schiff ist exklusiv für den White-Label-Markt (Business to Business) reserviert. Man gehe davon aus, dass diese Schiffe innerhalb der nächsten zwölf Monate für Partner bestellt werden können. Drei der acht Slots sind bereits reserviert, was die hohe Nachfrage nach neuen und nachhaltigen Schiffen in diesem Marktsegment unterstreiche. Alle Schiffe werden auf der Werft China Merchant Heavy Industry (Jiangsu) gebaut, die über Erfahrung im Bau von Expeditionsschiffen für andere Expeditionsmarken verfügt. 

„Das Design und ein Großteil der Technologie werden aus Europa und den USA importiert und durch Chinas Expertise im Bereich der Elektrifizierung ergänzt“, so Kracht. Dadurch erhalte man ein Hybridschiff, das die strengen Nachhaltigkeitsstandards erfüllt, die in den vorgesehenen Fahrtgebieten gelten oder zukünftig gelten werden.

United Waterways betreibt seit einigen Jahren Personenschiffe. Auf der ITB 2025 in Berlin kündigte das Unternehmen bereits zehn neue Flussschiffe zur Fortsetzung der Expansion an. Innerhalb von sechs Monaten habe man dazu B2B-Partner gefunden, die diese Schiffe ihren renommierten Marken zuordnen und chartern. Die neue Schiffsserie für die Flüsse wird vollständig von europäischen Werften für Kunden in den USA, Asien und Europa gebaut. 

[Artikel auf Basis einer englischen Pressemitteilung von United Waterways]