Whittier: Kreuzfahrtpier nach Brand amtlich ein Totalschaden

Das war's erstmal mit dem neuen Kreuzfahrtpier in Whittier! Der gerade einmal zwei Jahre alte, rund 80 Millionen Dollar teure Terminal ist nach dem Großbrand vom 15. September 2026 jetzt amtlich ein Totalschaden – das hat die Feuerwehr-Behörde des US-Bundesstaats Alaska bestätigt.

Ich hatte euch ja bereits berichtet, dass die Norwegian Jade während des Feuers fluchtartig ihren Liegeplatz verlassen musste und dass es beim Löschen offenbar erhebliche Probleme gab, weil am umzäunten Pier kein direkter Zugang zum Meerwasser bestand – die Löschwasserbeschaffung war entsprechend schwierig. Jetzt liegt das amtliche Ergebnis vor, und es ist insofern ziemlich eindeutig: Der Pier ist hinüber.

Was am Pier in Whittier geschehen ist

Das Terminal wird von der Huna Totem Corporation betrieben und empfängt erst seit 2024 Kreuzfahrtschiffe – unter anderem regelmäßig Schiffe von Norwegian Cruise Line. Beim Brand am 15. September wurde neben dem Pier selbst auch das Ausflugsboot „Klondike Express“ beschädigt. Die Norwegian Jade kam glücklicherweise sicher und ohne Personenschaden aus der Situation heraus, musste das Gebiet aber verlassen.

Jetzt amtlich: Totalschaden

Die Feuerwehr-Behörde untersucht weiterhin die genaue Brandursache – UND, das finde ich fast noch spannender, sie prüft dabei ausdrücklich auch, ob das Gebäude überhaupt nach den geltenden Brandschutzvorschriften errichtet wurde. Ein Behördensprecher erklärte dazu, man überprüfe „die gesamte Akte, um Fragen zu beleuchten, die durch den Brand entstanden sind“. Das klingt für mich nicht nach einer schnellen Freigabe für einen Wiederaufbau.

Was das für Gäste und die Alaska-Saison 2027 bedeutet

Ganz ehrlich: Wer für 2027 eine Alaska-Kreuzfahrt mit Anlauf in Whittier gebucht hat, sollte das jetzt nicht dramatisieren, aber im Hinterkopf behalten. Ein Totalschaden an einer Kreuzfahrtpier dürfte größere Reparaturen oder einen Ersatzneubau erfordern. Die Reedereien werden ihre Anläufe möglicherweise anpassen müssen, wenn in Whittier nicht ausreichend Liegeplätze für alle geplanten Kreuzfahrtanläufe verfügbar sind.