
AIDA Innovation Hub 2026: Diese drei Projekte haben gewonnen
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AIDAcosma mit neuem Anstrich für die unternehmenseigene Umweltkampagne!
„Irgendwas hat sich verändert?“ – das werden sich die aktuellen Gäste von AIDAcosma am gestrigen und am heutigen Tage nach ihren jeweiligen Landgängen in Zeebrügge und Rotterdam gedacht haben. Und genau damit liegen sie auch richtig, denn an der Bemalung des Kreuzfahrtschiffes hat sich etwas getan!
Sowohl in Zeebrügge (23.03.2022 / steuerbord), als auch in Rotterdam (24.03.2022 / backbord) hat AIDAcosma den Schriftzug des unternehmenseigenen Umweltprogramms „Green Cruising“ aufgemalt bekommen – wie auch schon ihre Schwester AIDAnova im Jahr 2019. Auf beiden Seiten des Kreuzfahrtschiffes ist nun deutlich der Slogan „Green Cruising“ und darunter „We respect what we love“ zu lesen.
„Green Cruising“ nennt sich der Kurs, den AIDA Cruises ins Leben gerufen hat, um Maßnahmen zur Reduzierung von Schiffsemissionen zu bündeln. Das erklärte Ziel dieser Unternehmensstrategie ist ein operativer Flottenbetrieb mit Netto-Null-Treibhausgasemissionen bis zum Jahr 2040. Nachdem der Anstrich nun vollzogen wurde, strebt AIDAcosma an, schon bald – genau wie ihre Schwester AIDAnova für bestimmte Aspekte ihres Schiffsdesigns – mit dem offiziellen Umweltzeichen „Blauer Engel“ zertifiziert zu werden.
AIDA Cruises und die Strategie zur Emissionsminderung
AIDA investiert in neue Antriebstechnologien, um den Kreuzfahrtbetrieb emissionsärmer zu gestalten. Mit AIDAnova wurde 2018 das erste Kreuzfahrtschiff der Welt in Dienst gestellt, das mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden kann. LNG reduziert im Vergleich zu herkömmlichem marinem Schweröl den Ausstoß von Schwefeldioxid, Stickoxiden und Feinstaub fast vollständig, ist jedoch als fossiler Brennstoff weiterhin mit Treibhausgasemissionen verbunden. Für diese spezifischen Maßnahmen zur Umweltentlastung im Schiffsdesign wurde AIDAnova 2019 mit dem „Blauen Engel“ ausgezeichnet.
Ende 2021 hat AIDAnova eine Schwester bekommen – AIDAcosma. Mit diesen beiden Schiffen zeigt das Unternehmen, dass die Implementierung emissionsärmerer Antriebsarten im Schiffsbetrieb praxistauglich ist. Die Nutzung von LNG ist dabei eine wichtige Brückentechnologie auf dem Weg weg vom Schweröl. Zudem testet das Unternehmen im Jahr 2022 erstmals Brennstoffzellen an Bord von AIDAnova, und die AIDAprima erhält das bisher größte Batteriespeichersystem in der Passagierschifffahrt.
Das langfristig festgelegte Unternehmensziel lautet: Kreuzfahrt mit Netto-Null-Emissionen.
Die Kreuzfahrtschnäppchen werden präsentiert von der Kreuzfahrtlounge. Alle Anfragen werden von dort bearbeitet und vermittelt. Schiffe und Kreuzfahrten ist kein Vermittler.
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