AIDAnova wird in den Winterplanungen nicht genannt – hat AIDA bestimmte Pläne mit dem Heliosschiff? 

AIDAnova feiert heute ihren zweiten Jahrestag der Taufe, also ihren zweiten Geburtstag. Die Taufe fand am 31.08.2018 auf der Papenburger Meyer Werft statt, erst im Dezember nahm das Kreuzfahrtschiff seinen Dienst auf. Dieser Tag ist für uns Grund genug, einmal über den kommenden Winter der AIDAnova zu spekulieren – denn AIDA Cruises selbst hat zu diesem Kreuzfahrtschiff keine großen Fakten offengelegt. 

Laut einer Pressemitteilung in der letzten Woche wird AIDAperla das Winterprogramm der AIDAnova auf den Kanaren übernehmen. Was mit AIDAnova im Gegenzug geplant ist, wurde in der Pressemitteilung nicht geäußert, es gibt bis dato also keine offiziellen Informationen seitens der Reederei. In unseren Augen macht es allerdings nur bedingt einen Sinn, das modernste und umweltfreundlichste Schiff der Flotte nicht im Rahmen des Neustarts zu nutzen. Sollte es jedoch trotzdem zu einer Nicht-Nutzung kommen, so wird die Reederei sicherlich ihre Gründe dafür haben. Dennoch hat sich AIDAnova seit ihrem Dienstantritt zum Aushängeschild der Reederei entwickelt, ist das erste Kreuzfahrtschiff, das beispielsweise den “Blauen Engel” erhielt. AIDAnova ist seit ihrer Indienststellung das erste Kreuzfahrtschiff der Welt, das zu 100% mit LNG (Flüssigerdgas) betrieben werden kann und auch wird. 

Die Hintergründe dazu, dass AIDA Cruises vorerst in den offiziellen Erwähnungen nicht auf AIDAnova zurückgreift sind nicht bekannt. Auch ist es nicht eindeutig klar, weshalb die Reederei lieber auf das Hyperionschiff AIDAperla setzt. Spekulativ könnte man nun behaupten, dass AIDA Cruises nicht auf AIDAnova verzichtet, sondern einfach andere, noch recht ungesicherte Planungen mit diesem Kreuzfahrtschiff hat. 

Für uns wären beispielsweise Reisen der AIDAnova ab / bis deutschem Hafen – denn für eine Woche an Bord der AIDAnova sind überhaupt keine Destinationen notwendig. Das Kreuzfahrtschiff bietet derart viele Eindrücke, dass es bereits Gäste gegeben hat, die auf einer regulären Tour nicht einmal von Bord gegangen sind. Dies bewegt sich allerdings im Bereich der Spekulation – doch für uns wäre es sehr überraschend, wenn AIDA Cruises auf sein Flaggschiff verzichten würde.

Bereits in den letzten Jahren hat AIDA Cruises bewiesen, dass Kreuzfahrten ab Deutschland innerhalb der Wintermonate durchaus möglich sind. So könnte es für AIDAnova etwa in die Nordsee gehen, auch für winterliche Reisen wäre sie hier geeignet. Auch denkbar wäre eine Metropolenreise ohne Landgänge – sollte sich die Situation sehr stark bessern, dann vielleicht sogar mit Landgängen. Ein großer Vorteil für AIDAnova ist an dieser Stelle auch, dass es sich bei AIDAnova nicht um ein Schiff für ausschließlich Winter- oder Sommergebiete handelt. Denn AIDAnova ist ein Ganzjahres- und Allwetterschiff. Sie kann sowohl in warmen, als auch in kühleren Reisegebieten eingesetzt werden. Selbiges gilt für AIDAperla und AIDAprima die nun auf den Kanaren bzw. im Orient eingesetzt werden sollen. Grundsätzlich kann AIDAnova als deutliche Weiterentwicklung der beiden Hyperion-Schiffe gewertet werden.

Ab deutschen Häfen würden sich also zahlreiche Möglichkeiten für AIDA Cruises mit AIDAnova öffnen. Ob dies so genutzt wird, ist natürlich weiterhin unbekannt. Doch auch ist noch nicht 100% sicher ob die geplanten Winterreisen machbar sein werden, mit AIDAnova würden sich bei derartigen Planungen eine weitere Alternativen zu den bekannten Reisen im Mittelmeer, auf den Kanaren und im Orient bieten. 

Und Fakt ist: Kreuzfahrten ab / bis Deutschland ohne Landgang sind derzeit definitiv möglich. Das beweisen bereits andere Gesellschaften.