AIDA Emsüberführung / © AIDA Cruises
AIDA Emsüberführung / © AIDA Cruises

AIDAnova Emsüberführung

Emsüberführung der AIDAnova von der Papenburger Meyer Werft in die Nordsee – Das neue AIDA Kreuzfahrtschiff geht im September 2018 auf ihre erste große Reise auf einem kleinen Fluss.

AIDAnova wird im September 2018 die Papenburger Meyer Werft verlassen. Das 13. AIDA Schiff und der erste AIDA Helios-Neubau der auf der Meyer Werft gebaut wurde, wird im September 2018 den Weg über die Ems in die Nordsee aufnehmen. Wenige Wochen vorher im August 2018 steht das Ausdocken der AIDAnova auf der Papenburger Meyer Werft an. AIDAnova wird nicht mehr in der kleinen Baudockhalle gebaut, in der zuvor die komplette AIDA Sphinx-Klasse beziehungsweise Ikarus-Klasse gebaut wurde, dafür ist sie zu groß. Die AIDA-Helios-Klasse wird im Baudock 2 gebaut, dort passt das 337 Meter lange Schiff hinein.

Nach der Emsüberführung von AIDAnova wird das jüngste der AIDA Schiffe noch einige Zeit an der Pier liegen. Dort bekommt das Kussmundschiff die Endausrüstung und wird für die Übergabe an die Rostocker Reederei AIDA Cruises vorbereitet. Die Übergabe ist für Oktober 2018 geplant. Die ersten offiziellen Reisen in ihrem Winterfahrtgebiet starten im Dezember. Die AIDAnova Kanaren-Kreuzfahrten sind bereits buchbar. Die Reisen gehen von Dezember 2018 bis Ende Februar 2019. Danach geht AIDAnova auf Mittelmeer Kreuzfahrten im Sommer 2019, im Winter 2019/20 geht sie wieder auf die Kanaren, bevor sie im Sommer 2020 wieder im Mittelmeer ist.

Die AIDAnova Taufe findet im August 2018 auf der Meyer Werft statt.

Die neue AIDAnova - ab Dezember 2018 auf den Kanaren / © AIDA Cruises Die neue AIDAnova – ab Dezember 2018 auf den Kanaren / © AIDA Cruises

AIDAnova im Detail

  • Vermessung: ca 184.00 BRZ
  • Länge: 337 m
  • Breite: 42 m
  • Decks: 20
  • Anzahl der Passagierkabinen: 2500
  • Passagiere: 5000 bei Doppelbelegung.

Der achte Neubau aus der Meyer Werft für AIDA Cruises wird eine Neukonstruktion sein, aber durchaus mit einigen bekannten Dingen von der Hyperion-Klasse, der AIDAprima und AIDAperla bestückt sein.

Zeit- und Überführungsplan: AIDAnova Emsüberführung 2018

Emsüberführung der Norwegian Joy - der detaillierte Überführungsplan / © Meyer Werft Musterbeispiel: Emsüberführung der Norwegian Joy – der detaillierte Überführungsplan / © Meyer Werft

Die Stationen der Emsüberführung von AIDAnova im September 2018

Tag 1

  • ca. xx:00 Uhr Passieren der Dockschleuse (Papenburg)
  • ca. xx:00 Uhr Passieren der Friesen-Brücke (Weener)
  • ca. xx:00 Uhr Passieren der Jann-Berghaus-Brücke (Leer)

Tag 2

  • ca. xx:00 Uhr  Ankunft Emssperrwerk
  • ca. xx:00 Uhr Passieren Emssperrwerk
  • ca. xx:00 Uhr Emden
  • ca. xx:00 Emshaven

Der Plan ist immer vorbehalten der entsprechenden Wind- und Wetterbedingungen sowie der Wasserstände. Zeitverschiebungen sind möglich!

Die Überführung des Schiffes wird wieder vom Team der Lotsenbrüderschaft Emden durchgeführt. Die Emslotsen haben auch in den Vorjahren die Schiffe der Meyer Werft überführt. Das gesamte Überführungsteam trainierte dieses Manöver am computergesteuerten Simulator in Wageningen (Niederlande), um so noch besser vorbereitet zu sein. Zudem haben sie bereits die beiden Schwesterschiffe Quantum of the Seas und Anthem of the Seas sowie die Genting Dream, Norwegian Dream und weitere Neubauten der Meyer Werft schadenfrei über die Ems geführt.

Auch die AIDAnova wird die Emsfahrt in Richtung Nordsee rückwärts zurücklegen. Diese Art der Überführung hat sich aufgrund der besseren Manövrierfähigkeit bewährt. Die Überführung bewältigt das Schiff mit Unterstützung zweier Schlepper.

 

Das ist AIDAnova

 

Rundflug über AIDAnova

 

AIDAnova - Alle Infos zum Schiff und zu den Routenab
Die neue AIDA Helios / © AIDA Cruises

Kreuzfahrten, Infos und Details zur neuen AIDAnova

ganzjährig

Winter 2018/2019 => Kanaren
Sommer 2019 => Mittelmeer

Winter 2019/2020 => Kanaren
Sommer 2020 => Mittelmeer

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