Telefon - Kreuzfahrtlounge:
Mo - Fr: 09:00 - 21:00
Sa, So & Feiertags: 10:00 - 17:00
Tippe auf die Nummer
Das Havariekommando ist eine gemeinsame Einrichtung des Bundes und der Küstenländer. Es hat am 1. Januar 2003 seinen Dienst aufgenommen und gewährleistet ein gemeinsames Unfallmanagement auf Nord- und Ostsee. Das Havariekommando bündelt die Verantwortung für die Planung, Vorbereitung, Übung und Durchführung von Maßnahmen zur Verletztenversorgung, zur Schadstoffunfallbekämpfung, zur Brandbekämpfung, zur Hilfeleistung und zur Gefahrenabwehr bezogenen Bergung bei komplexen Schadenslagen auf See.
Das Havariekommando ist im Alltagsbetrieb ein Kompetenzzentrum mit zur Zeit fast 40 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern.
Das Maritime Lagezentrum (MLZ), ist im 24-Stunden Dienstbetrieb mit erfahrenen Nautikern besetzt. Im Maritimen Lagezentrum wird ständig ein aktuelles, maritimes Lagebild vom deutschen Hoheitsgebiet in Nord- und Ostsee erstellt, wobei auch Mitteilungen der Nord- und Ostseeanrainerstaaten einfließen. Dabei werden alle Informationen über Umstände, die für die Bekämpfung einer komplexen Schadenslage erheblich sein können, gesammelt, aufbereitet, bewertet und gesteuert, erforderlichenfalls Alarmierungen ausgelöst und Sofortmaßnahmen eingeleitet.
In den Fachbereichen Schadstoffunfallbekämpfung See und Küste, Brandbekämpfung & Verletztenversorgung werden die jeweils möglichen Teilaspekte einer Havarie konzeptionell bearbeitet und für den Einsatzfall Taktiken und Vorgehensweisen erstellt. Die Stabsstelle Presse- und Öffentlichkeitsarbeit ist für die Aussendarstellung des Havariekommandos und für die Koordinierung der Öffentlichkeitsarbeit während einer komplexen Schadenslage zuständig.
Beschreibung: © Havariekommando.de
Containerschiff CSCL Indian Ocean freigeschleppt Die Bergung des auf Grund gelaufenen Containerschiffes CSCL Indian Ocean ist in der Nacht zu Dienstag erfolgreich abgeschlossen worden. Das
Hohes Risiko am Horn von Afrika. Mehr Geiselnahmen vor Westafrika Der Verband Deutscher Reeder (VDR) warnt davor, die Bedrohung der Seeschifffahrt durch Piraten am Horn
Maschinenausfall auf der Nordsee – Havariekommando übernimmt Gesamteinsatzleitung In den frühen Morgenstunden (ca. 3 Uhr) ist auf dem Motortankschiff SILVER CARLA (Flagge: Marshallinseln, Länge: 183m,
Die Siderfly konnte nach der Havarie im Nord-Ostsee-Kanal wo sie zunächst vom Sinken bedroht war wieder aufgerichtet und letztlich geborgen werden. Der Frachter hat am
Nach dem am Montag zwei Schiff im Nord-Ostsee-Kanal kollidierten und der Kanal seither komplett gesperrt war, wurde dieser am heutigen Mittag zum Teil wieder geöffnet.
Schiffsunfall im Nord-Ostsee-Kanal – zwei Schiffe kollidierten in der Nacht auf dem NOK – Der Nord-Ostsee-Kanal ist aktuell gesperrt, in der Nacht gegen drei Uhr
Kreuzfahrt News auf Facebook – kostenlose Infos Orientierung im Kreuzfahrt-Dschungel: Beratung schafft Klarheit Die Auswahl an Kreuzfahrten ist größer denn je: unterschiedliche Routen, zahlreiche Reedereien
AIDA Facebook-Gruppe: Kostenlose Infos! Was mache ich eigentlich, wenn ich mit AIDA auf Guadeloupe bin? Schaue ich mir die Insel im Rahmen einer Rundfahrt an
AIDA Facebook-Gruppe: Kostenlose Infos! Du überlegst, in Willemstad auf der Karibikinsel Curacao individuell an Land zu gehen? Ganz ohne Reedereiausflug und auf eigene Faust? Ist
Lohnt es sich, den Shuttlebus nach Skagen und Grenen zu buchen? Lohnt sich der Besuch der nördlichsten Spitze Dänemarks? Was gibt es in Skagens Innenstadt
Du überlegst, in Oslo individuell an Land zu gehen? Ganz ohne Reedereiausflug und auf eigene Faust? Ist das individuelle Erkunden denn unkompliziert möglich und was
Lohnt sich ein individueller Landgang in Nafplio wirklich? Was erwartet mich hier, was gibt es zu sehen? Und wie anstrengend ist der Aufstieg zur bekannten